Simmerrige entfernen!?

Wie bekommt ihr die alten Simmerringe aus dem Motorgehäuse heraus?

Nico

Hatte ich vergessen!
Wo bekommt ihr eure neuen Simmerringe her (Adresse)???

Nico

Es gibt da einen Motorfred der ist hier zu finden.
Adressen hier oder Simsonladen, da musst du mal sehen ob's in deiner Nähe was gibt!?

Und als Hinweis, erstmal das Forum durchstöbern!!!

Ansonsten nimm einen Schraubenzieher schraub die Deckel ab und drück sie mit dem Schraubenzieher raus, sie sind ja eh kaputt!

Viele Grüße

Andreas

Hallo,

vorher den Deckel erwärmen. Simmerringe für das Kurbelgehäuse müssen unbedingt Viton-Ringe sein. Diese Ringe sind als einzige benzinfest.

Gruß Hille

Nur mal so ne Frage:
Waren die Simmerringe, die Original im SR2 Motor waren,nicht Benzinfest???

Nico!

Warum nicht? Natürlich waren die das !

die waren so fest das mein essi sogar nach knapp 50 jahren noch mit den alten gefahren ist!!
also es gibt ja überall so komplett sätze zu kaufen. zb bei sausewind oder tkm racing.

Nun ich dachte nur weil hier die Viton-Ringe so gelobt werden!
Die Anbieter die ich gefunden habe bieten alle nur die schwarzen Simmerringe(Viton sind doch Braun???) an!

Was ist nun Richtig????

Nico!

Nico, ich muss in Einem Hille Recht geben und gleichzeitig widersprechen.

Ich bevorzuge auch die Vitonringe im Kurbelgehäuse, habe aber auch schon die "Normalen" problemlos eingesetzt.

Dichtringe sind ja zum Abdichten da und das nicht nur für Wasser. Obwohl ich mich mit der Materialzusammensetzung der Ringe noch nicht eingehend beschäftigt habe, denke ich, dass da wohl auch etwas Werbegag (die Vitonringe sind teurer) dabei ist. Man bekommt sie ja auch mit doppelter Lippe.(Es gibt ja auch Rasierzeugs mit mittlerweile 5 Klingen und Vibrator ... "früher" hat man dazu eine Glasscherbe genommen )

Meine Erfahrung ist: die Normalen, Schwarzen tuns auch im Kurbelgehäuse. Und das schon über mehrere 1000 km.

Grüsse Norbert

Danke für die zahlreichen Antworten!!!
Werde mir gleich morgen meine Simmerringe bei TKM Motorsport abholen,ist nur 20 km von mir weg!!!

Hallo Norbert,

ich habe zu DDR-Zeiten auch die schwarzen Ringe genommen, aber nur, weil ich keine grünen bekommen habe, die waren auch benzinfest. Mit den schwarzen hat das in meiner S51 immer ca. 2000km funktioniert. Dann sind sie langsam aufgeqollen und der Motor hat Nebenluft gezogen. Ab da an war kein vernünftiges Standgas mehr möglich. Also wie gesagt Nico, das sind Erfahrungswerte. Ich kann dir nur empfehlen Viton zu benutzen, natürlich mit einer Lippe.

Gruß Hille

Müssen Simmerringe eigentlich immer erneuert werden? Oder kann man alte wieder verbauen? Woran erkenne ich ob ein Simmering noch ok ist? Grüße Andy

Ich habe auf der Arbeit mit Vitonschläuchen zu tun und die sind schwarz. Es ist also nicht unbedingt eine Farbfrage. Sind Dichtringe aus Viton immer braun / grün, oder können die ebenfalls schwarz sein ?

Gruß Sven

Hallo,

schau mal, meistens sind die originalen Simmerringe 20Jahre und älter. Da sind die Lippen fast immer hart. Daher ist ist sinnvoll, die Simmerringe zu wechseln.

@Sven Also bei den Simmerringen sind die Viton-Ringe eigentlich immer braun. Die grünen aus DDR-Zeiten sind glaube ich keine Viton-Ringe gewesen.

Gruß Hille