Vape zündung

Ich habe es mal in einem Shop gelesen.
Ist schliesslich auch kein original Ersatzteil und die Motoren drehen damit höher.
Habe mal gehört, dass es sogar Probleme mit Nachbau Rücklicht- oder Blinkerkappen gibt auf denen nicht DDR steht.
Will mich aber nicht festlegen.
Vielleicht kennt sich hier im Forum jemand besser damit aus.
Ich bin jedenfalls immer sehr vorsichtig mit sowas.

So nen Pfeffer...
Eine wirkliche Leistungssteigerrung kann man von einer Vape nicht erwarten
Woher soll auch die Leistung kommen?
Nur weil die bis 16.000U/min ausgelegt ist heißt es nicht gleich, dass der Motor auch so hoch dreht!

Die Nachbaukappen sind daher Problematisch weil, Sie kein E-Prüfzeichen oder sowas in der Art besitzen. Wenn es dem Original entspricht wird Keiner iegentetwas dazu sagen.
Wenn man Klarglas verbaut ist es etwas anderes!


Aber wenn du viel Stadt fährst, versuche einfach weniger zublinken
zb. wenn du an einer roten Ampel stehst brauchst du es ja nicht unbedingt.
Und wenn dich die blauen Jungs anhalten musst du Ihnen auch sagen, "Dass ist ein altes Moped! Früher war die Verkehrsdichte nicht so hoch wie heute. Irgendwann ist die Batterie ebend mal Leer!"

Bin ich ganz deiner Meinung nur Versuch das Mal einem störrischen Cop beizubringen.
Mittlerweile werden die sehr intensiv Geschult.

Wenn du nichts weiter zu verbergen hast ist es doch eine lustige Sache
Die sehen eher nach dem Hubraum

Bei uns lassen die auch Motoren zerlegen.
Die stehen immer in Immelborn an der Kiesgrube (Warnung an alle aus der Region).
Wenn die wieder kontrollieren, fahre ich mal bewusst in so eine Kontrolle ich will mal sehen wonach die alles schauen.
Nur fürs Protokoll.

Da hast du recht. Habe ich auch in meinem S50 mit H4 Lampe.
Leider sind die Vape Zündungen im Bereich der STVO nicht zu gelassen.

Hallo Mike das eine Vape Zündung nicht in der STVO nicht zugelassen ist das wurste ich ja garnicht. Warum sind sie nicht zugelassen in der STVO ??

Gruß Ronny.

Die Vape hat wie viele weitere Nachbauteile keine technische Zulassung für den Bereich der STVO! Das kommt davon, dass die Abnahme für solche Teile einfach sehr teuer ist und man sich das spart. Eigentlich dürfte man solche Teile auch garnicht verkaufen, man macht es aber trotzdem.

Solange nichts passiert, wird das wohl auch wenig stören. Jeder der nicht zugelassene Teile verbaut riskiert im Falle eines Unfalls seinen Versicherungsschutz, das sollte klar sein. Außerdem wäre das Ganze auch noch eine Ordnungswidrigkeit und kostet in der Regel 50€ + 1 Punkt.

Das alles wurde hier im Forum schon komplett sogar mehrfach durchgekaut, ich kann nur wieder sagen, benutzt mal die Suche und ihr werdet finden. Ansonsten muss jeder selbst wissen was er macht.

Für mich gibt es absolut keinen Grund, warum ich die Vape verbauen sollte. Allein der Preis dafür ist schon ein Grund sich nicht dafür zu entscheiden.

Jörg

Ja, hir scheiden sich wieder die Geister...
Aber die Funktion und die wartungsfreiheit ist wirklich nicht so einfach unter den Teppich zukehren
Wenn es danach gehen würde, müsste man alle mopeds verbieten
Allein schon aus dem Grunde der billigen Nachbauteile...

Und die nehem den Motor auseinander??
Ich lass mir doch ni von soeinem Hansel die Karre im Dreck zerlegen

Naja so pauschal kann man das auch nicht sagen!

Nicht alle Teile benötigen eine Abnahme bzw. Zulassung.

Hierbei handelt es sich aber um Teile der elektrischen Anlage, da darf man nicht einfach so etwas verändern. Ist doch beim Auto auch nix anderes. Der Hersteller gibt hier vor, was verbaut oder geändert werden kann ohne zusätzliche Abnahme.

Alles Andere bedarf einer Abnahme durch eine Prüforganisation.

Jörg

Schutzbleche sind auch soein Thema...
Die sind vorn (S50/S51) zu Scharfkantig...
Sind die Nachbaunaben abgenommen??
Die billigen Bremsbeläge, Lenker, Dämpfer, Auspuff (Ok, der wird bestimmt keine Leistungssteigerrung herbeiführen bei der miesen Qualität ),...

Wichtiger ist ja eher bei der Zündung, dass Diese auch Licht macht.
Und eintragen halte ich für Schwachsinn. Eine Vape verändert ja nicht das Fahrwerk, Bremsen, Lenkung, Lichtaustritt oder ähnliches. Die liefert einfach nur den Strom.
An und für sich wäre es ja schon verboten den Zzp. zuverstellen... Aber villeicht ist er manchmal nur nicht richtig eingestellt bzw. ist er falsch eingestellt...

Du liegst hier leider völlig falsch! Ich denke deine Meinung haben viele jungen Leute, das liegt aber einfach daran, dass sie sich mit der Materie einfach nicht ordentlich befassen und deshalb viele falsche Aussagen getätigt werden. Ich brauch auch keine Aussage vom TÜV, im Gesetz das für alle bindend ist, ist alles geregelt.

Und beim Einbau der VAPE änderst du sehr wohl etwas! Du änderst die in der Betriebserlaubnis eingetragene lichttechnische Einrichtung und die Zündungsart.

Nur die in den Simson Richtlinien genannten erlaubten Umbauten führen nicht zum erlöschen der BE bzw. du begehst einen Verstoß.

Und die Gesetzeslage ist hier auch eindeutig! Siehe §49a Lichttechnische Einrichtungen, allgemeine Grundsätze

und Erteilung und Wirksamkeit der Betriebserlaubnis

Und zum Schluss noch §22a Bauartgenehmigung für Fahrzeugteile

Fahrzeugteile dürfen zur Verwendung im öffentlichen Verkehr übrigens nur angeboten, veräußert oder erworben werden, wenn sie mit einem amtlichen Prüfzeichen gekennzeichnet sind.

Ich denke man muss hier nicht weiter sinnlose Diskussionen führen. Jeder weiß was erlaubt und verboten ist und was im Ernstfall passieren kann. Und wie heißt es so schön, Nichtwissen schützt nicht vor Strafe.

Schönen Tag noch.

Jörg

Also ich hab bei meinen Star eine verbaut und würde dies immer wieder tun
Die Wartungsfreiheit ist und bleibt das beste und die paar Euros kann man auch ausgeben find ich. Der Rest ist mir ehrlich gesagt schnuppe

Ich geb da auch dem SimsonSammler1234 Recht
Wenns so in dem Gesetz steht isses halt so, obwohl das mehr als Käse ist darüber braucht man hier aber nicht diskutieren is halt so. Genauso die Klarglaskappen hab ich auch an jedem Moped über Sinn oder Unsinn brauch man garnicht erst nachdenken...
Wenn sich halt mal einer drüber beschwert dann ist DAS halt so gehört zum Hobby dazu, wobei ich mir da als Polizist ziemlich albern vorkommen würde wenn ich wegen weißen Blinkerkappen rumnörgeln würde
Auserdem die vape sieht von außen niemand, das merkt gar keiner...

Ich denk halt an sich eine super Sache, aber wenn dann mal doch ein Unfall passiert ist das verdammt mies, deswegen würde ich im Zweifel immer zur originalen E Zündung greifen, denn die macht auch ordentlich Leistung.

Nur leider denkt jeder immer, dass ihm das so oder so nie passiert.

Also darf ich mit meinem S53 ja auch nicht Fahren.

Hier mal ein Auszug non Powerdynamo zum Thema: Unser Material ist ausschließlich zum Ersatz originaler Licht/Zündanlagen in Old- und Youngtimer Motorrädern bestimmt, deren Motorcharakteristik nicht durch konstruktive Änderungen nachträglich beeinflusst wurde und ändert diese Motorcharakteristiken auch nicht. Es wird keine wesentlich höhere Motorleistung, kein Tuning erzielt. Bei bestimmungsgemäßer Verwendung wird die Verwendung im Geltungsbereich der STVZO nicht beeinträchtigt (betrifft nicht die als Sportsysteme ausgewiesenen Systeme).
Bei einzelnen 50 Kubik Fahrzeugen wo die originalen Zündanlagen Vorrichtungen zur Drehzahlbegrenzung hatten, die mit dem Ersatz durch unsere Anlagen entfallen verweisen wir ausdrücklich auf dem Umstand und die damit verbundenen rechtlichen Konsequenzen.


Gruß
Sören