kommt ein Staribert geflogen........

Alex meinst Du es ist der Kerzenstecker? Warum erst nach 10 Km? Es waren echt viele Fehlzündungen hintereinander dann ging er aus.

Der Unterbrecher käme auch infrage, aber da würden die vielen Fehlzündungen schon etwa nach 2-3 km - Kontaktabstand zu klein > Spätzündung - auftreten . Auch die Kerzenstecker sind für Wärmeprobleme bekannt . Schau dir aber den Funken, wenn plötzlich "Schluss" ist an . Zieh den Kerzenstecker von der Kerze, schraube ihn vom Zündkabel und halte das Zündkabel an die eingebaute Kerze . Den Motor ankicken und den Funken beobachten . Ist er kräftig (möglichst 6-8 mm lang), weiss/bläulich ? Wenn das bei abgezogenem Stecker funktioniert, bei montiertem aber nach wenigen Minuten nicht mehr, hast du deine Fehlerquelle . Die Zündspule kommt allerdings auch in Betracht, wenn bei abmontiertem Stecker kaum ein Funke wahrnehmbar ist .

Alex danke erstmal werd ich alles so durchtesten wie Du beschrieben hast.

Alex ich könnte Dich knutschen, es war der Kerzenstecker unglaublich aber wahr

Nun erzähl mal : Ist es noch einer aus DDR-Produktion, oder schon einer von Beru ?

Nee war einer aus DDR Zeiten, ich hab den alten gewechselt und dann gabs die Sporen ca 30 Km hat er durchgehalten ohne zu zucken.

Bei mir fliegen die DDR Stecker immer raus, wenn man den alten Widerstand nicht gegen einen Nagel tauschen kann.
Das hatte ich oft genug, dass nix mehr ging.


mfg Toni

Toni ich bin auch schlauer geworden jetzt schlummern unter der Sitzbank 2 Stück Reserve

Bei längeren Touren nehme ich auch Verbrecher, Kondensator, Kerze und Kerzenstecker mit . Bisher noch nix gebraucht .

So soll es ja auch sein zuverlässig sollten die Möppelchen schon sein.