Licht an Motor aus, Wer kann helfen?

Hallo,
ich habe ein Problem. Lese schon eine ganze Weile im Forum und hab es nun auch geschafft, mich zu registrieren. Letzte Woche hab ich einen noch gut erhaltenen SR2 bekommen. Nach den ersten 20 Kilometern, also als er warm war, ist er aus gegangen und nur noch ohne Licht weitergefahren. Ich habe schon einiges über dieses Problem hier gelesen und versucht umzusetzen. Also Birne hinten auf 3 Watt gewechselt, Zündung eingestellt( auch versucht das Thema Abriß zu beachten). Könnte es am Kondensator liegen oder vielleicht sogar an der Lichtspule? Kann mir einer von euch einen Tip geben?

Hallo Frankson,

ich denke nicht das es der Kondensator ist dann hättest du dein Moped nicht einfach so wieder anbekommen

Lichtspulen denke ich auch nicht, tendiere doch eher zum Abriss bei meinen 61er ist es genau wie bei dir nur anders herrum
Also wenn er kalt ist läuft er mit Licht nicht immer und wenn der Warm wird macht er die Nacht zum Tag

Hallo Frank,

überlese einfach mal den Blödsinn. Du hast wahrscheinlich nur die beiden Kabel an der Grundplatte vertauscht.

Der Tim

Hallo,

und DANKE für die Rückmeldung. Werde das mit dem Abriß nochmal lesen und überprüfen.
Mittag mal in die Werkstatt und die Kabel tauschen.
Sonst läuft der Motor wirklich gut.

Er hat wohl die Kabel während der Fahrt vertauscht?

Das Moped lief ja mal, siehe 1. Post.

@Tim
Am Kabel hat es nicht gelegen. Springt zwar an, Licht geht geht dann garnicht mehr.
Bin vorher ne Runde gefahren. Es bleibt beim Problem. Wenn er warm ist funktioniert das mit dem Licht nicht mehr...

https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?showtopic=7323&hl=

In Ruhe studieren

Ok, ich habe es nur schnell überflogen. Dann ist es entweder Abriss oder irgendwo legt sich ein Kontakt auf Masse (vielleicht Kabel auf der Grundplatte durchgescheuert).

Der Tim

Danke SR57
Hab grad danach gesucht...
Werde in Ruhe studieren

So, hab das Polrad ausgebaut und wollte nach Anleitung von Norbert zur Abrißstellung Schritt für Schritt vorgehen.
Am Polrad sind eine ganze Menge Risse...
Hab aus nem Schrottmotor das Polrad in den Motor gebaut und bin gute 25 Kilometer gefahren.
Mit Licht und ausgegangen ist der Motor auch nicht.
Falls es das schon war frage ich mich trotzdem, warum mit dem alten/originalen Polrad der SR läuft(also ohne Licht).
Und wenn ich grad dabei bin.Der Verkäufer hat mir eine Kopie von der Registrierkarte mitgegeben. Austauschrahmen von 1975. Wo kann ich das genaue Baujahr rausfinden?

Steht irgendwas auf dem Typenschild?.
Mach doch mal ein Bild von deinem Essi hier rein. Dann kann man vielleicht etwas erahnen welches BJ er mal hatte.
Motornummer wäre auch interessant.

Zeig und mal ein Bild von den "Rissen".

Die Bilder einfach reinkopieren?

Hm, du brauchst eine Zündeinstelluhr oder eine bessere Tiefenlehre und dem metallenen Rest einer alten Kerze, um zu schauen, welcher Riss der Richtige ist. 2,5mm vOT einstellen und mal schauen, wo was Passt.

Den Fehler hatte ich selber mal, bei Belastung durch die Licht-Anlage geht der Motor aus. Ich tippe auf etwas spät oder früh. Spät, wenn der Motor gut anspringt und Früh, wenn der Motor schlecht anspringt.

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