Spatz Nummer 2, 64'er Pedalspatz

Bekommt man das Sitzposter noch irgendwo her? Immer wenn ich die Sitzbank öffne kommt sie mir entgegen gepröselt
Soll ich die Risse im Schutzblech so lassen oder schweißen lassen und neu lackieren?

Hi, danke für deinen Eintrag in meinem Spatz Fred So hat man mal alle 64er Spatzen beisammen.

Hir gibt es die Polster

Spatzpolster



LG

Danke für die schnelle Antwort.

Hi,

das Polster ist beim Dietel erst wieder in 3 Wochen Lieferbar.

Grüße
Markus

Na dann hier im Shop ist aber teurer.

@Markus
Danke für den Tip!

@Rene
Ja geht natürlich auch, mal sehen.
Wollte nämlich noch den alten Bezug nehmen, der aber leider ziemlich eingerissen ist. Passt meiner Meinung nach besser zu dem Spatz als so 'ne neue. Wenn sich der alte Bezug noch verwenden lässt, kommt dann wahrscheinlich wieder der Schonbezug drüber.

Ich habe heute den Gepäckträger abgebaut. Doch ich glaube das Schutzblech hat zu viele Löcher oder ist das Zusatz für den Stützblechboden?
Habe ich das hier so richtig interpretiert?


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Eigenbau

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...

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Da ich nun viel Zeit in mein Postmoped investiert habe und dies nun fast fertig ist, widme ich mich nun den Spatz.

Es soll eine Patinarestauration werden, geplant ist:
-komplette Reinigung, Politur und Owatrol
-Motor reinigen, vielleicht Kopf strahlen lassen, sonst nur Service läuft nämlich super
-Tacho reparieren (lassen?)
-Sitzbankpolster austauschen
-da rechtes Seitenblech eingebeult und eingeschnitten ist evtl. austauschen
-Pedalen überholen
-Federbeine überholen
-hinteres Schutzblech schweißen lassen oder austauschen
-defektes linkes Gabelblech und das defekte Auspuffmittelstück austauschen
-Bremsen überholen
-Batterie überholen/ Neue einbauen
-einen Kettenschlauch wegen Riss austauschen
-Rücklicht wenn möglich aufarbeiten
-Ständer/aufnahme schweißen
-Chrom und einigen Aluteile polieren
-einige Gummiteile erneuern/ersetzen
-Lichschalter reparieren
.. und eine Alurändelmutter fehlt auch noch.
Die Liste ist lang und wahrscheinlich fehlt noch Einiges, aber dies ist der grobe Plan.
Falls jemand irgendwas entdecken sollte, was nicht zum Baujahr passt, bitte melden! Er soll nämlich so original wie möglich bleiben.

Nun nochmal der Ausgangszustand.


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Ich würde den Zylinderkopf, Kettenkasten und Ankerplatten, sowie Nabendeckel strahlen lassen. Sollte ich es machen lassen oder einfach reinigen?

Dann habe ich schonmal angefangen zu demontieren:

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Auseinander geht es schnell, aber zusammen?

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Und da liegt er nun, morgen erstmal in eine Stiege stopfen.


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Noch ein Detailbild.

Achso sorry für die Qualität der anderen Bilder, hatte nur mein Handy da.

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Hi

Schöner Spatz .
Die Teile würd ich nur reinigen an deiner Stelle. Strahlen sieht zu neu aus.