Schwalbe Bj 1968 Neuaufbau

Mit den Alu-Leisten eigentlich nur bis etwa Februar '69 .
Aber, für '68 is' er goldrichtig .

Alles klar, die Sitzbank wird bestellt.

Was für eine Luftpumpe ist bei meiner Schwalbe baujahrestypisch? Ich habe bisher mehrere verschiedene gesehen, u.A. schwarze mit Plastikkopfstück und silberne mit einem "Kopf" aus Metall...



Grüße,
Chris

Meinst du die auf dem Bild.

Die habe ich zu meiner 68'er dabeibekommen. Und so wie sie aussieht könnte das die sein, die zum Moped gehört.
Aber ob's wirklich die richtige ist

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Passt schon .

Habe mir eben so eine Luftpumpe bei eBay für einen Euro gesichert

Die "Hütchen" fürs Trittbrett hatte ich auch noch bei eBay ersteigert.

Ich denke morgen baue ich noch die Räder aus und fange an die Felgen zu polieren und neu ein zu speichen - hoffentlich wird nächstes Wochenende das Wetter auch wieder soo schön

Die Aluleisten vom Motortunnel werde ich gleich noch polieren. Leider war die Eloxierung nicht mehr zu retten, ich habe aber gelesen, dass beim "rohen", polierten Alu in dem Bereich eigentlich die Vorteile gegenüber der Eloxierung überwiegen.

Hat jemand eine Bezugsquelle für originale Schlüsselrohlinge? Ich habe nur einen Schlüssel für die beiden Schwalbe-Schlösser und würde mir gerne noch einen Zweitschlüssel machen lassen..

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Hallo Chris,

ich habe früher mal bei Schellerhoff in Gescher solche Rohlinge gekauft. Das ist allerdings inzwischen schon etliche Jahre her. Ruf den doch einfach mal an und frag nach, ob der vielleicht trotz der langen Zeit seitdem noch solche Schlüsselrohlinge da hat. (Tel.: 02542/98780).

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Originale Rohlinge gibt es so gut wie nirgendwo mehr. Aber jeder Schlüsseldienst hat normal einen passenden Rohling eines Alternativherstellers wie börkey oder errebi.

Gruß Jörg

Mittlerweile sind passende Schlüsselrohlinge auf dem Weg zu mir Ich hoffe zumindest, dass sie passen. Sobald sie da sind, werde ich berichten.


Den richtigen Spiegel habe ich auch endlich - hoffe ich zumindest. Der erste hatte ja am Arm das falsche "Gelenk" (mit Hutmutter). Was meint Ihr, soll ich ihn neu lackieren, oder nur den Altlack runter holen und das blanke Alu polieren?

Passt Felgensilber wohl farblich?

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So, dann habe ich noch ein altes, unbenutztes Parklicht bekommen. Mir ist nicht ganz klar, ob das wirklich an eine Schwalbe gehört - das Blech auf dem "Fuß" und die Lampenfassung passen igendwie nicht so recht. Kann mir dazu jemand etwas sagen?

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Den Siegel würde ich nur polieren . Das Parklicht ist keins von der Schwalbe .

Hast Du eine Idee, wo das dran gehört?

Ich will mich nicht zu weit aus dem Fenster lehnen und meine Schwalbe steht momentan auch 100km entfernt... aber ich würde meinen, dass der Kunststoffkörper mit dem Metallbügel absolut identisch mit dem meiner Schwalbe sind. Eigentlich müsste ich das montieren können.

Der Metallbügel am momentan verbauten Licht hat allerdings nicht die Prägungen. Was ist denn originaler? Eingeprägt ist ein DDR Gütezeichen, "09/2109" ein Kreis, darin ein großes "M" und darunter "RUHLA", eine Schlangenlinie und darunter "G16001".

Von der Form und der Farbe stimmen sie . Das ist irgendeine Bekrenzungsleuchte von nem Robur oder so . Hatten wir auch schon öfters in der Diskussion .

Hmm, die scheinen laut google anders aus zu sehen. Ist aber eigentlich auch egal

Ich denke es ist in einem besseren Zustand als das momentan montierte, wenn ich mal Zeit und Lust habe tausche ich es vielleicht noch aus.

Das ist eine Begrenzungsleuchte für DDR-NKW, wie Robur oder W 50 .
Für SR4 und KR 51 sieht's eigentlich immer so aus :

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