HI
Weisst du ob der Motor schonmal auseinader war wenn man nämlich den kurzen
druckstift nicht wieder einsetzt dann fehlen da schon mal so 5-10mm
Außerdem kommt mir die Erklärung komisch vor
Ich stelle immer so ein:
Den kupplungskorb im ruhezustand belassen
dann am kupplungshebel die mutter und das widerlager schön weit rausdrehen
(darf aber nich wackeln)
Dann unten die schraube reindrehen bis sie anschlägt und dann ein kleines stück zurück(1\4 umdrehung) und kontern
Jetzt hat man das gewünschte spiel und die kupplung trennt vollständig sowie schließt auch komplett(rutscht nicht)
Prüf das einfach mal bei dir und erzähl mir wies gelaufen ist
Gruß
Dirk