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> S50 geht oft im 3. Gang aus und geht erstmal schle
Ricardo
Geschrieben am: 05.09.2013, 18:49
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Stimmt viel Falsch machen kann man da nicht, wink.gif

nun demnach sollte die Kerze nach einigen Startversuchen ja nass sein, demnach sollte man nun den Zündfunken überprüfen, ist er Noch Ausreichend vorhanden?


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Mit freundlichen Grüßen
Richard


!! ACHTUNG !! Ich bin Legastheniker und Autist !! Bitte Textprobleme Meinerseits zu Verstehen !! DANKE !!

Meine Mopeds:
S50 B1 Bj. 1977 "Charlyn"
S51 C Bj. 1985 "Kerry"
Zündapp C50 Sport Bj. 1970 "Zündi"

"Als Hirte erlaube mir, zu dienen, mein Vater Dir.
Deine Macht reichst Du uns durch Deine Hand,
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Wir waten durch ein Meer von Blut,
gib uns dafür Kraft und Mut.
In nomine Patris
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Belany
Geschrieben am: 06.09.2013, 07:19
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QUOTE (Ricardo @ 05.09.2013, 18:49)
Stimmt viel Falsch machen kann man da nicht, wink.gif

nun demnach sollte die Kerze nach einigen Startversuchen ja nass sein, demnach sollte man nun den Zündfunken überprüfen, ist er Noch Ausreichend vorhanden?

Das werde ich mal versuchen. Aber kann die denn auch nass sein wenn kein Benzin am Vergaser ankommt? Bzw. nicht genug Bezin? Oder vielleicht ist ja noch Restbenzin vorhanden und davon ist sie nass... mal schauen

Danke schon mal
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SimsonSammler1234
Geschrieben am: 06.09.2013, 10:25
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QUOTE (Belany @ 06.09.2013, 08:19)
QUOTE (Ricardo @ 05.09.2013, 18:49)
Stimmt viel Falsch machen kann man da nicht, wink.gif

nun demnach sollte die Kerze nach einigen Startversuchen ja nass sein, demnach sollte man nun den Zündfunken überprüfen, ist er Noch Ausreichend vorhanden?

Das werde ich mal versuchen. Aber kann die denn auch nass sein wenn kein Benzin am Vergaser ankommt? Bzw. nicht genug Bezin? Oder vielleicht ist ja noch Restbenzin vorhanden und davon ist sie nass... mal schauen

Danke schon mal

Hallo Kathy,

wenn kein Sprit im Zylinder ankommt, dann liegt der Fehler auf dem Weg vom Tank über den Vergaser zum Zylinder.

Du musst also alle Fehlerquellen nacheinander ausschließen.

Wenn du dir 100% sicher bist, dass genug Sprit vom Tank üben Benzinhahn in den Vergaser läuft, dann muss der Fehler ja im Vergaser zu suchen sein. Ansonsten überprüfe als erstes den Benzinhahn und den Tank auf Verunreinigungen/Dreck und einer evtl. defekten Benzinhahndichtung.

Ist vielleicht der Einlass verstopft (dort wo der Benzinschlauch am Vergaser aufgesteckt wird) ? Dazu demontiere den Vergaser, schraube das Nadelventil heraus und puste alles mal ordentlich mit Druckluft durch.

Ist hier alles ok, dann nimm dir deine Hauptdüse vor. Ist die auch wirklich frei?

Sind die Löcher im Düsenstock frei?

Und bitte mach doch mal Fotos von dem Vergaser und den Teilen, wenn du sie überprüfst und zeig uns die. Manchmal kann man auf Fotos auch Fehler erkennen.

Grüße Jörg


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Grüße Jörg

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