Simson Schwalbe Ladeanlage, Blinker und Hupe funkt ohne Batterie

Hallo

Ich wollte meine Kr51/2 N bj 85 Wieder Aktivieren ,alles wieder schick gemacht neue Kerze Zündung Eingestellt alles super bis mir auf viel das die Beleuchtung mit der Drehzahl mitging bis sie Durchbrennen ,und die HUPE und BLINKER funktionierten obwohl keine Batterie angeschlossen war .

- gemacht wurde
- Masse punkte sauber gemacht Stirnrohr und Lenker

-Verkabelung Zündschloss geprüft alles io alle anderen Verkabelungen auch io
KANN ES SEIN DAS DIE LADEANLAGE DEFEKT IST

Ich weiß echt nicht mehr weiter

Prüf doch erst mal ob deine Kabel alle richtig angeschlossen sind, evtl. das Zündschloss defekt ist und überall die passenden Leuchtmittel verbaut sind.

Gruß Jörg

Leuchtmittel sind richtig das zündschloß das steht auf der kippe ich hatte es mit
Wd 40 geölt nu weiß ich nicht ob da jetzt krichströme sind aber schalten tut es korrekt

So viel Saft zum Blinker betreiben kommt da Normal nicht an! Für die Hupe reicht es allerdings auch nicht.

Ich tippe auf Kabel falsch angeschlossen oder Zündschloss defekt.

Prüfe erst mal alles durch und tausche auch mal das Zündschloss aus und berichte dann ob es was gebracht hat.

Jörg

Also habe natürlich kein zündschloß bekommen auf die schnelle
.Da habe ich die zündung getauscht und immer noch der selbe fehler das Licht geht
Mit der Drehzahl mit ,als nächstes hab ich auf dauerlicht gesteckt klemme 59 mit 56 und ein Multimeter an den Hauptscheinwerfer gesteckt immernoch der selbe fehler und ich bin auf 24V gekommen beim Licht . Wenn das so weiter geht wird die Schwalbe verbuddelt

Ohne Last (Lampe) gehen die Spannungen so hoch. Das ist normal, denn die 6V-Anlagen bei Simson sind sämtlich ungeregelt.

Du wirst halt ganz von vorne anfangen müssen bei dem Zeug - und das heißt Grundplatte runter, Spulen und Kabelanschlüsse auf Richtigkeit prüfen.

Peter

na paar kleinteile brauchste noch den Antrieb auf der Kurbelwelle und den Halter für den DZM und einen Platz wo er eingebaut wird macht sich bei der Schwalbe in dem Blech gut wo beim KR50 der Tacho ist.

...genau - das Licht wird mit steigender Drehzahl heller, das ist ganz normal. Aber normalerweise sollte natürlich nix durchbrennen. Wenn auch Blinker und Hupe gehen, liegt sicherlich ein Problem im Zündschloss vor. Ich könnte mir auch vorstellen, dass der Vorbesitzer versucht hat, die Schwalbe auf komplett batterielosen Betrieb umzubauen.

Danke für die Antworten ich habe jetzt ein neues zündschloß bestellt, und werde berichten

Normalerweiße wird der Scheinwerfer von einer Lichtspule, meist so 15/25 W, versorgt. Die zweite mit Anzapfung dient der Versorgung von Rücklicht, Bremslicht und Ladeanlage. Übliche Werte sind 18W Vogelserie und 21W S50/51 Reihe.

Rot/Weiß Klemme 59 Scheinwerfer 15/25W

Rot/Gelb Klemme 56a (Anzapfung) Ladeanlage (Drossel mit Gleichrichterdiode)
Grau/Rot Klemme 56b Bremslicht und über extra! Drossel in Ladeanlage Rücklicht.

Die Hupe kann trotzdem mit einem Gleichrichter (besser Gleichrichterbrücke) von der Klemme 56b versorgt werden, nur die Blinker nicht.