Neuaufbau meiner 64er Schwalbe, kleine Berichte zwischendurch...

....sollte mit nem MAG Gerät funktionieren...
Hab ich schon des Öfteren bei genau diesen Schrauben gemacht!:)

Moin,

so nun hab ich wieder mal Zeit zum schreiben. Habe in letzter Zeit fleißig hier im Forum gelesen, und einiges Dazu gelernt. Wahnsinn was da für Spezialisten unterwegs sind.


Demnächst gibts ein paar Bilder vom Motor, der nun zusammengebaut ist. Hatte in letzter Zeit wenig Zeit übrig für meine blaue, dass wird sich auch in Zukunft leider nicht ändern, erst wieder ende des Jahres

Also die Schrauben aus dem Sitzbankblech sind draußen, beim aufbohren hat's sie rausgedreht, Gott sei Dank!!!

Nächster Schritt wird der Auspuff und das Rücklicht sein. Bilder gibts bald.

Hat einer noch ein paar Nieten für die Aluleisten an der Sitzbank übrig?

Ach ja, in drei Wochen bekomm ich Nachwuchs, einen Star, Baujahr 67. Ziemlich fertig, aber fürn Winter nehme ich ihn als Arbeitsfahrzeug her und im nächsten Jahr bekommt er ne Auffrischung

Werde ihn vielleicht später mal vorstellen. Was ich noch wissen wollte, Hat der SR 4-2 BJ 67 eine weiße oder eine schwarze Lampenblende? Kedergummis weiß oder schwarz? . Weil mein zukünftiger hat diese Teile nicht.
Gruß

Beim 67er Star ist der Lampenring beige, der Tankeder ebenfalls. Die Bowdenzüge grau und die Lenkergriffe ebenfalls beige, Kicker- und Schalthebelgummi sind auch beige bzw. grüngrau. Gepäckträger ist mit grauem Schutzrohr.

Stoßdämpfer sind unten Alu und mit grauen Hülsen oben.

Sitzbank sollte die alte grau/beige lange Bank sein mit Aluleisten und Simson Schild hinten.

Für weitere Details und Bilder von 67er Staren nutzte doch einfach mal Google oder die Forumssuche. Einfach Simson Star 1967 oder Simson Star 67 eingeben und suchen. In Google evtl. noch Forum dahinter setzen, dann bekommst du alle Forumsergebnisse angezeigt.

Wegen der Spreiznieten für die Sitzbank frag doch mal Concorde, vielleicht hat er noch paar übrig.

Grüße Jörg

Alles klar Jörg, Danke.

Muss ich gleich mal loslegen

Moin,

also ich war heut bei meinem zukünftigen Star Zuhause, um mich über den aktuellen Stand der Dinge ( Abholtermin) zu erkundigen. Habe da mal ein Foto von ihm gemacht, wie er jetzt aussieht. Nicht erschrecken, aber soviel zum Thema unverbastelter Originalzustand



Angefügtes Bild

Den Auspuff werde ich wieder nach unten verlegen, da ist ein Krümmer vom SR50 dran, ebenso der Tank, habe schon startank besorgt! Weiß nicht wie der davor mit dem Auspuff gefahren ist, da ein Bremsen unmöglich ist, es sei denn, mann steht auf originale DDR auspuff- Brandwunden

Rücklicht habe ich heute für meine Schwalbe bekommen. Die Schale ist weiß, und das Glas in rot-orange. Ist ein Originalteil, das ich über nen Kumpel besorgen konnte. Kommt aber erst nächste Woche mit der Post, dann gibts Fotos. Sind für das Rücklicht 35 Euro ok? Die habe ich nämlich gezahlt

Schönen Abend euch allen noch..

Gruß Wiko

Ach ja, Vorteil bei dem Star ist, dass der Motor schon komplett überholt ist. Das hat der Vorbesitzer vor einem Jahr gemacht...

Sagt der Vorbesitzer

Ne das mit dem Motor ist sicher, kenne den Kollege schon länger. Sieht man ja im Hintergrund das er auch das gleiche Hobby hat. Der Motor ist schon vor einem Jahr gemacht worden, da war ich dabei. Er hat ihn bloß reingehängt in den Star, den originalen gibts in ner Kiste mit dazu, der ist noch im "unverbastelten Originalzustand"

Gruß

Hey Leute,

Kann wer nen Handschaltungs-Schrott Motor brauchen?

Habe vor kurzem den Motor fertig gemacht, nun wollt ich ihn heut mal testen, habe ihn in den Rahmen eingehängt, einmal gekickt und es hat knacks gemacht.

Ist doch tatsächlich die komplette Kupplung mit samt Welle und Dem neuen Lager drauf einfach aus dem Gehäuse gebrochen?

Rings ums Lager sieht man einen Ring, ca 2 cm dick, was mal ein Motorgehäuse war. Komplett rausgebrochen. Wie gibts sowas? Habe beim Zusammenbau nichts verkehrt gemacht und das ist nicht der erste Motor, den ich überholt habe. Die davor laufen alle?

War er wirklich schon so fertig?
Außerdem sieht man jetzt einen Haarriss, von der Welle aus bis hoch zum Kupplungszug.

Langsam schwindet meine Lust an der Tante.

Stell mal ein Bild in die Quasselecke. Da ist der Thread " Spektakuläre Schäden"
Hab ich auch noch nicht gesehen .

Hey Leute,

hier mal ein paar Bilder von meinem totrestaurierten Handschalter...



Angefügtes Bild

...

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Keine Ahnung warum das 1ste Gangrad bricht?! Sowas hab ich noch nicht gehabt

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das wollte ich eigentlich am Anfang einstellen, bevor ich 8 stunden an dem lieben Motor verbracht habe mit dem Titel: dan mal ran ans Werk..

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