Neuaufbau meiner 64er Schwalbe, kleine Berichte zwischendurch...

Herber Rückschlag aber so leicht gebe ich nicht auf bei dieser zickigen Lady

So schnell gibt der Simsonfahrer nicht auf. Muss nun gucken das ich nen Handschalter mit niedriger Nummer auftreibe

Was solls warum soll ich vorm Motor sitzen und heulen,

heute Abend nach der Feierabend Halben Bier konnte ich darüber schon wieder lachen,

In diesem Sinne einen schönen Abend noch...

Wenn du immer noch keinen Alu-Kettenkasten hast, dann wäre hier einer !!!!

Und das mit dem Motor kriegste wieder hin. Da kaufst du dir ein neues Gehäuse und baust den kompletten Schaltmechanismus ein das sollte doch kein Problem sein oder ??




PS: wenn du willst kannst du mir das Zeugs schicken ich habe noch ein ganzes Getriebe ohne Gehäuse hier. Wenn du das machen solltest dann schreibe mir eine PM. Ich würde dir das dann auf Handschaltung umrüsten wäre dann aber mit S50 Aufhängung !!!! Und ja das geht prima !! (Hab ich schon gemacht)

Oh man, das sieht echt seltsam aus. Aber das schafft man schon!

Bist du bei der Feuerwehr?

LG marco

Sieht so aus, als hättest du bei der Montage des Motors vergessen, den Sprengring rauszumachen.

ja aber der Sprengring gehört da ja rein oder? Der hält ja das Kugellager zurück und da ist ja extra ne Aussparung am Gehäuse

Das mit dem Umrüsten klingt gut, werd mich mal bei dir demnächst melden.

Ja , ich bin bei der Feuerwehr, Mist, hab die Uniform net wegeräumt
Privat bin ich seit 14 Jahren seit meines 12ten Lebensjahres in der Freiwilligen Feuerwehr und beruflich arbeite ich in einer Werksfeuerwehr als Dienstgruppenleiter auf Schicht

Da gibts viel einsame Nächte wo ich nur an meine Vögel im Keller und die hier gezeigten im Forum denken muss...

Gruß

Hehe:) Bin auch in der (noch Jugend-)Feuerwehr. Werde aber nächstes Jahr in die Einsatzabteilung übernommen!

LG Marco

Ja melde dich bei mir. Du kannst mir auch gerne alles zuschicken was du verbaut haben möchtest. Sprich Kurbelwelle, Lager, Simmerringe, Kickerwelle und Dichtungen. Ich mache auf jeden Fall Dichtmasse rein nur damit du informiert bist !!!

Passt doch marco, dann wünsch ich dir noch ne gemütliche Zeit in der Jugend ff. Glaub mir, du wirst die nochmal vermissen
Aber top das du auch dabei bist

Wie heißt es so schön: Stell dir vor es brennt bei dir, und keiner kommt?

Immer schön weitermachen

Hey Lukas,

danke für den Tipp mit dem Alu-Kasten. Werd da mal mitbieten
Wie weit würdest denn du mitgehn? Hätte da so an 40 Euro gedacht

Wegen meiner Schwalbe, wie sagt Jörg so schön: ein Fahrzeug im sehr gutem originalen Zustand sollte auch möglichst original hergerichtet werden.
Da hat er recht finde ich. Glaube das mir da die S50 Gehäuse nicht gefallen

Aber wie schauts aus mit einem 65er Fußschalter, den könnte man doch auch auf Handschaltung umbauen oder? Dann wäre die Seriennummer wenigstens niedrig. Der Motor ist in einem 65er Star verbaut gewesen...

Gruß

Ach ja,

bevor ichs vergesse, habe meinen Motor schon mit der neueren Kurbelwelle und dem 26Grad Kupplungskorb ausgerüstet gehabt.
Würde jetzt die alte Kurbelwelle mit Konus 1 zu 5 und dem kleineren Gewinde auf der Limaseite verkaufen. Ebenso den leeren Kupplungskorb mit dazugehörendem Antriebsritzel in 20Grad.

Bei Interesse einfach per pm

So jetzt ruft die Spätschicht. Werd heut abend nochmal reinschauen.
Bis dann...

Solange bei dem Fußschalter die Schaltbowdenzugaufnahmen am Gehäuse sind, geht das.
Was den Schaden betrifft: Hat da jemand das Lager mit Gewalt auf Anschlag gehämmert?
Der Schaden bzw. der Bruch deutet darauf hin.Womöglich wurden die Lager ins kalte Gehäuse gekloppt.

War hinter dem Kupplungskorb die Anlaufscheibe zum Lager vorhanden?


mfg Toni

Auu Sch**** du hast recht Toni !! Aber zur Not kann man die auch nachbohren oder ich frage mal meinen Simsonhändler ob der noch ein Handschaltgehäuse hat.
Oder du suchst dir eins im WWW aus. Der S50 Motor von damals hatte die Bohrungen auch nicht, die hat der Besitzer einfach nachgebohrt.



PS: mit den Kettenkästen kenne ich mich null aus ! Hatte den nur durch Zufall gefunden.
Sprich da brauch mich niemand zu fragen !!!!

Hier mal die Bilder der Wellen aber ich denke von denen passt keine oder ??
Die ganz linke Welle war die, die ich meinte.

PS: kann irgendjemand sagen von wann bis wann diese Federn verbaut wurden ??


Edit: Ich habe diese Federn noch nie so zusammengequetscht aus einem Motor geholt, deshalb kam die mir komisch vor.

Angefügtes Bild

Das sind alles Wellen für den 4-Gang Motor.

Gruß Jörg

Mit etwas Glück kommst du mit 40 Teuros hin aber ich würde sagen die reichen nicht aus.