Und nun noch ein Sperber (SR 4-3)

[domdey]

Ein bisschen näher :

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[lorenz1808]

Ok. Dann muss ich also die andere Variante nehmen. Nachher mal nach googeln. Ansosnten kleiner Tank wurde ab wann ca. verwendet?

[domdey]

Hier mal beide Varianten von hinten zu sehen . Der rechte ist ein 1970er, der meinem Kumpel gehört .

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[domdey]

Der SR 4-3 Sperber hatte generell den grossen Tankeinfüllstutzen !

[lorenz1808]

Danke für die Bilder. Kurios ... du hast den kleinen Tank drauf, dein Kumpel aber den großen.

Habe grade im Simson Forum erfahren - kleiner im Übergang zum Habicht da hat man genommen was da war ...

[domdey]

Da hast du falsch geguckt ! Meiner hat den grossen Einfüllstutzen .
Der SR 4-4 hatte auch noch den grossen Einfüllstutzen bis März 1973 .
Dann kam der kleine 40er Tankdeckel .
Ab April 1974 fiel dann auch der Ausgleichsschlauch unten am Tank weg .

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[domdey]

So sieht's an meinem 1973er Habicht aus .

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[lorenz1808]

@ domdey: Bin mir grade unschlüssig welches System ich nutze. Am roten Sperber hängt der Spritzschutz - leicht defekt - mit Aufdruck Simson oder ob ich die Variante bis ano 1970 bevorzuge.

Nehme ich den kleinen vorhandenen Tank oder suche ich den Großen ...

Ansosnten sehr schwierig. Habe heute Vorder und Hinterrad ausgebaut, entspeicht dabei sind etlich Speichen wegen Rost usw. gebrochen. War egal da ich bereits neue aus V2A hier zu liegen habe. Reifen und Schläuche runter damit die Felgen poliert werden können. Den Motor habe ich auch ausgehangen und eingelagert - sowas von ölig habe ich noch keinen Motor - geschweige den Rahmen gesehen - heftig.

Ist alles demontiert gehen die Teile zum Sandstrahlen und werden danach originalgetreu neu gelackt.

[lorenz1808]

Damit ist die Frage großer oder kleiner Tank dankender Weise geklärt - kleiner, denn der Sperber ist Bj. 1978 aus der Nachserie - Restteile.

[domdey]

Hier mal von oben :

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[domdey]

Ist an dem Tank noch der Ausgleichsschlauch unten dran ?
Gerade die letzten Ausführungen glänzten nicht gerade in Bezug auf Dichtheit .

[lorenz1808]

Dann ist vielleicht das das ölige was am Motor bzw. Rahmen sifft. Daran hätte ich jetzt eher nicht gedacht.

[domdey]

Die undichte Stelle ist am Tank hinten an der Öse zu suchen, wo der Tank quasi auf der Rahmenstrebe aufliegt . Der Sprit sickert zwischen der Falznaht und der Öse durch, läuft die Strebe entlang dann seitlich am Sitzträger runter . Rings um den Tank stinkt's nach Sprit . Auch die Tankunterseite beobachten !

[lorenz1808]

Könnte hinkommen. Überall dort ist es ölig. Der Tank ist eigentlich rostfrei, aber spritlos daher kann nichts stinken.

Man gucken. Ggf. wird die Stelle geschweißt. Vaters Kumpel schweißt sogar Tanks.

[lorenz1808]

Wir schreiben Sonntag den 13.10.13 und es ist ein schwarzer Sonntag für den Sperber. Alles ist nun zerlegt. Nun sieht man das Grau - das Batteriefach ist wie neu, aber alles was darunter liegt ist mehrfach geschweißt, verrottet oder verzogen.

Aber auch dafür wird sich eine Alternative finden ...