Zuganker gebrochen!, Was tun?

Ich meinte eigentlich M6. Andernfalls hätte ich schon M8 geschrieben.
Der Grund ist der, dass man erstmal versuchen sollte, das M6 Gewinde zu retten, bevor man dort irreversibel auf M8 aufbohrt.

Du kannst auch erstmal versuchen oben mit dem Dremel einen Schlitz reinzufräsen, so dass ein Schraubenzieher passt. Dann mit viel Wärme und Rostlöser probieren.

Der Tim

In jedem Fall warm machen.

Liebe Freunde!

Im gut sortierten Hobbykeller findet sich ganz sicher solch eine Bohrvorrichtung:

Angefügtes Bild

Rechts oben zwei Bohrbuchsen Durchmesser 5mm und zwar vorne und hinten. Die drei anderen Bohrungen Durchmesser 6.1mm. In der Mitte eine mit dem Durchmesser etwa 25mm als Freimachung fürs Pleuel. Das Teil auf die drei verbleibenden Stehbolzen aufgesteckt, einen 5mm Bohrer in die Handbohrmaschine, den Akkuschrauber oder als Behelf in Opas Brustleier eingespannt, einen Spritzer Öl ran und schwuppdiwupp - draußen isser! Die Reste auspusten (Lappen ins Kurbelgehäuse stecken!), nur bei Bedarf nachschneiden, neuer Stehbolzen rein, Zylinder drauf und ab geht die gelbe Post! Gruß,

Thorsten

Angefügtes Bild

Gute Idee!
Natürlich sollte man dsazu kein Blech nehmen
Die Löcher für M6 würde ich eher 6mm machen...
Wenn alles genau gearbeitet wird, sollten die 3 Zuganker auch dadurch passen.
Angenommen man hat 2/10 Spel, da könnte das M6 Gewinde vom Kernlochdurchmesser her zu groß werden und die Gewindeflanken nicht mehr vollständig vorhanden sein und das Gewinde hält nicht mehr so recht
Aber soein Stück Blech muss man auch erstma rann bekommen

Habe mal Fotos gemacht. Dummerweise sind mir jetzt zwei Bolzen abgerissen...
Das erste Foto zeigt den etwas schwierigeren Fall, der Bolzen ist sehr tief abgerissen. Da werde ich es mit einem Freund nochmal mit aufschweißen versuchen, ansonsten Bohren.
Der zweite sieht da schon etwas besser aus, da der Bolzen weiter herausschaut. Wie man sieht, habe ich es mit schweißen schon versucht.

Reichen ein normales Schutzgas-Schweißgerät zum Aufschweißen und ein Lötbrenner zum Heißmachen aus?

LG Marco

Angefügtes Bild

...

Angefügtes Bild

Also beim ersten Loch würde ich einen Schlitz reinfräsen und beim zweiten würde ich es mit einer Gripzange versuchen. Wenn du den ersten mit schweißen rausbekommen willst, dann würde ich eine Mutter drauflegen und mit einem Elektrodenschweißgerät die Mutter von innen an den Bolzen anschweißen (das hab ich mal auf Dmax gesehen aber bei einem V8-Motor).

Eine blöde Frage aber warum holst du dir nicht einfach ein gutes gebrauchtes Gehäuse ??

Na weil hir ALLES gerettet wird

Zum Thema Schweißen, mit Elektrode würde ich hier garnichts machen.
Wenn möglich MIG/MAG.
Zuerst ein paar Punkte auf den Bolzenrest und dann darauf ne Mutter (ruhig M10, da kann man besser im Loch schweißen) schweißen.
Danach alles erstmal schön abkühlen lassen (nicht abschrecken!) und dann das Gehäuse anwärmen.
So ging es bis jetzt immer....

Genau das habe ich auch schon gesagt.
Das ganze würde ich mit dem 2. Bolzen, der noch rausragt, aber auch machen der lässt sich auf jeden fall gut an die Mutter schweissen.
Aber wie gesagt keine Verzinkten Muttern nehmen.
Vieleicht solltest du den Motor dafür auch zerlegen zwecks warm machen.

Ich las eben was von Linksrausdreher. Davon kann ich nur abraten, denn wenn der abreißt, ist Holland in Not. Dann ist nix mehr ausbohren.

Gruß
Martin

Auf keinen Fall Linksausdreher aus dem Baumarkt verwenden! Die brechen wie Glas. Ich habe welche von Technolit (60€ der Satz), da sagt das Gefühl halt, bevor der Ausdreher tschüss sagt.

Der Tim

Ich schieb doch oben bereits, dass das mit einem Linksaudreher nicht klappen kann. Wenn der Bolzen schon so fest saß dass er abbrach, dann wird der im Durchmesser noch dünnere Linksausdreher doch erst recht wegbrechen.
Dann ist, wie "makersting" schon schrieb, Holland wirklich in Not.