Habicht BJ.:1975

Ja, gibt es.
Die vom Star ist auch anders als Sperber/Habicht (Form des Tankausschnittes) und davon gibt es dann auch zwei Versionen (alt und "rund" sowie neu und "eckig").
[Eigentlich ja drei Versionen, denn die ersten Starlampen wurden noch an einem Haken aufgehangen und hatten deswegen oben quer noch einen Schlitz.]

Ich hab eine vom Star neuere Variante und eine alte von einem 64,dann eine vom Sperber (die um die es heir geht) und eine vom Habicht !

also gibt es vier verscheidene Modelle!?

Darüber müsste es mal ein extra Thema mit Bildern geben genauso wie über die Seitenbleche da gibts ja auch 100 Unterschiede!

Das alte Scheinwerfergehäuse mit dem Schlitz gab es nicht nur 1964 .

Ja ich meinte das meine von 64 ist!
gab oder gibt es solche Themen ??

Ich brauche nochmal Eure Hilfe !

und zwar hab ich mir einen ziemlich guten(wie ich dachte) Kabelbaum gekauft
bei dem ist das jetzt aber wenn ich das richtig sehe so gedacht das man es ohne Leitungsverbinder macht!Also die Kabel die man an die Zündung lötet sind einfach länger und gehen direkt an das Zündschloss oder wo auch immer hin ...

Nun habe ich da aber ein paar Unstimmigkeiten :
1.: wo sind am Motor Massepunkte
2.:von wo nach wo gehen überall Braun/Weiße Kabel
3.: was gehören alles für Kabel an den Massepunkt an der Schraube am Schutzblech?


Edit: Ohh Verzeihung wegen dem Doppelpost war nicht beabsichtigt!

zu 1.) Auf der linken Seite an die obere hintere Befestigungsschraube des Kupplungsdeckels gehört eine Steckzunge, an welcher das Motor-Massekabel angeschlossen ist (Siehe Foto !) . Dieses Kabel ist braun und ist mit an der vorderen Befestigungsschraube des Hinterrad-Schutzblechs befestigt . An dieser Schraube (Schutzblech) ist auch das schwarze Batterie-Massekabel dran .

Angefügtes Bild

zu 2.) Alles, was mit Kurzschlusskabel (Zündung) zusammenhängt, mit Klemme 2 bezeichnet ist, hat die Kabelfarbe braun/weiss . Das Kabel findest du quasi im Motor-Kabelbaum . Es geht über die Schnelltrennstelle des Kabelbaums zum Primäranschluss der Zündspule Klemme 1 (Eingang), von dort zu Klemme 2 am Zündlichtschalter . Der Primär-Ausgang Klemme 15 der Zündspule (braunes Kabel) geht an die Befestigungsschraube der Ladeanlage .

zu 3.) Ist in meiner Antwort zu 1. enthalten .

Hier mal ein Bild einer Habicht-Sitzbank .

Angefügtes Bild

Mhh diese Nachfertigungen sind dann aber bestimmt Sch....teuer oder??

Und wo führt dann das braune Kabel von der Zündspule hin!?.... zum Steuerkopf an den Massepunkt oder??

Ja, an die Befestigungsschraube der Ladeanlage (Zylinderschraube M5X6)
Es hängt doch davon ab, wie hoch die Nachfrage nach Bezügen werden wird .

Ich schraube das Messing-Kontaktfähnchen immer quasi als Unterlegscheibe vorn unter die Mutter des Vergaserflansches. Dort steck ich dann das Massekabel der Zündspule drauf. Das hat den Vorteil, dass man so diesen blöden Kabelstecker oben am Kupplungsdeckel nicht sieht.

Angefügtes Bild

gute idee ! mal sehen ob das mit dem Kabelbaum geht!

aber Moment mal das Kabel von der Zündspule kommt doch eig.garnicht an die Fahne sondern an den Massepunkt bei der Ladeanlage also müsste ja eig.das braune Massekabel von dem Massepunkt am Schutzblech dort dran!

Also wegen den Bezügen, würde ich schonmal Interesse anmelden, als Ersatz

Guckst Du!

Genau den hab ich auch baer ich glaube der ist mehr oder weniger auf die S-Schwalbe bezogen!

weil ich habe bei meinem Kabelbaum einen dabei gehabt da ist das bissl anders ...ungefähr so wie Domdey es beschrieb

An der 1 an der Zündspule gehen sozusagen 2 braune/weiße Kabel ab eins zum verbinder und eins zum Zündschloss oder!?