Neuaufbau '71er KR51/1F, Alltagstauglicher Zustand als ziel

[docralle]

Das Problem wird nahezu jeder haben. Egal ob die Bremse komplett neu oder gebraucht ist, nehmt etwas Bremsenfett. Damit schmiert ihr alle Achsen, wo sich was bewegt ein, aber nicht übermäßig. Ein Hauch reicht. Dann zusammenbauen und ihr werdet sehen, die Schwalbe steht wie eine 1.

Die Beläge werden nicht geschmiert!!!

[docralle]

Nun habe ich mir doch endlich einen rechten Spiegel geleistet. Schön angebaut und passt und freu. Soweitsogut. Jedemfalls Blinker wieder angeschraubt und angeschlossen, funktionskontrolle, wie es so halt ist. Wie auch immer, beim Anschrauben der Gläser ist mir eine Schraube runtergefallen, nicht weiter tragisch, dachte ich mir. Findest du wieder. Diese hatte sich zum runterfallen nicht etwa mein Garagenfußboden ausgesucht, nein das Lüfterrad wurde erst mal damit blockiert. Ich darauf erstmal Panikartig den ersten Teil des Lüftungssystems abgebaut. An der Schwungscheibe etwas gedreht. Ups, doch nicht so schlimm. Beim anschauen des Deckels ist mir erst einmal richtig das neue Schraubenversteck aufgefallen.

Dafür ist mir die Idee für den Bremslichtschalter vorne gekommen...

[docralle]

Ich stelle die mir so vor:

Winkel mit Schlauchschelle und als Verbindung eine Zugfeder, wenn es sein muß, handgeschnitzt.

Angefügtes Bild

[docralle]

So, die Hinterradbremse verdient wieder ihren Namen wieder. Ausfallursache in Suhl wurde auch beseitigt, Dreck im Tank. Neuer Schwimmer verbaut. Einbaumaße sind bei allen 16N gleich, unabhängig Generation 1 oder 3. Es hat sich nur in den Details geändert...

Nun geht es an den Bremslichtschalter vorne...

[jan_avr]

http://www.simsonforum.de/wbb/index.php?pa...ter#post1129782 Vielleicht hilft dir das hier bei dem Bremslichtschalter.

mfg jan

[docralle]

Anders hätte ich es auch nicht vor, nur halt etwas stabiler mit Winkel. Platz ist ja vorne.

Neue Nadel noch Organisieren, die alte ist richtig ausgeleiert...