Moin...
Von meiner S51C gemacht, diese ist BJ 1/1989. Hier ist der vorgesehene Platz für den bei der SR50 realisierten Leergangschalter zu sehen. Dieses war ab 1986 bei jedem Motor zu finden. Übrigens lohnt es sich, bei den C-Modellen die zu Lackierenden Flächen, also die 2 Deckel und evenduell Zylinder und Kopf Glasperlstrahlen. Die Oberfläche wird etwas rauer und der Lack haftet besser.
Das auf dem Bild zusehen Kabel ist mein viel gepriesenes Massekabel.
Angefügtes Bild