SR1 vom Regal auf die Straße

5. Zu letzt wieder alles zusammen.
Suche noch die Lichtscheibe die auf dem Bild fehlt. Kann mir jemand aushelfen.

Angefügtes Bild

Kannst du mal bitte ein Bild vom Nachbau und dem Originalen Rüli nebeneinander machen ? Damit man die Unterschiede sehen kann (und warum er nicht so ,,beliebt'' ist ).

@Chrumi
Hast du Bilder vom Unterschied oder soll ich welche reinstellen. Hab sie auf dem Rechner.

Habe mal 2 Bilder gemacht.

Angefügtes Bild

Nr.2

Angefügtes Bild

was mich am meisten stört: das fehlende Prüfzeichen!

Danke ,
Ich frag mich warum die Form so vom Original abweicht ? Ist eine andere Geschichte...

Das Problem mit der Motorlagerung am Rahmen habe ich vorerst auch gelöst.
Die alte Hülse habe ich ganz gut raus bekommen und werde diese irgendwann und irgendwie mit Giesharz auf arbeiten.
Ich habe aus einem alten Motorgehäuse die Gummis rausgemacht auf länge geschnitten und ein neues Röhrchen eingesetz. Das passt 100%ig.
Das andere lege ich mir erstmal schön auf die Seite.

Angefügtes Bild

Und hier im Rahmen.

Angefügtes Bild

Wenn Du Deinen SR1 authentisch aufbauen willst, musst Du eben den Zeitpunkt berücksichtigen. Die Nierenform kam in den 50er Jahren in Mode, im Osten erst in den 60ern.
Rückspiegel in der DDR der 50er Jahre waren immer rund.

(Oder zeigt mir originale Bilder, die das Gegenteil beweisen)

Chrumi, diese rote Abdeckung fürs Rüli gibt es einzeln. Man muss sie etwas zuschneiden und warm einpassen. Ich kann Dir jedoch keine Bezugsquelle sagen. Auf Teilemärkten stand mal ein Händler. Der hatte das für 9!! Eus.

Die Mauer wurde erst 1961 gebaut. Bis dahin hat so mancher auch im Westen was gekauft, was es hier nicht gab.

Bilder? Nicht schon wieder! Das letzte Mal hatte ich gegen den Mod verloren.
In meiner Vorstellung, "SR 1 vom Opa", ist ein Bild. Auf dem Originalbild sieht man es etwas besser. Es entstand, so meine Tante, relativ kurz nach dem Kauf des SR. Jedenfalls ist der Spiegel nicht rund. Könnte einer aus dem Westsektor sein. In Berlin war das leicht möglich. Mein Vater erzählte mir, dass dieser SR 1 vor ´61 öfters im Westsektor unterwegs war.
Sichtbar ist auch eine Ballhupe, welche ich noch, ohne Ball, weil zerbröselt, besitze. Die könnte aber aus dem Osten sein.

Um "sicher" zu sein, solltest Du auf einen Spiegel verzichten.

Das mit dem Spiegel ist noch gar nicht Spruchreif, ich weis nur dass der Spiegel am Lenker dran war.
Ich würde sagen wir schließen das mit dem Spiegel erstmal ab, andere Sachen haben Vorrang.
Ich habe mir heute mal den Motor vorgenommen, neue Schlitzschrauben geschwärzt und gegen die Inbusschrauben getauscht, dann noch die Zündung eingestellt.
Konnte es mir nicht verkneifen den Vergaser anzubauen und den Motor mal schnurren zu lassen.
Da ich den Motor schon vor langer Zeit gemacht hatte weis ich um den Zustand.
Die Zylinderlaufbahn und Kolbenringe sind Top (erstes Schleifmaß) also den Zylinder fahre ich erstmal.
Die Messingbuchsen im Getriebe hatten auch noch kein Spiel, die Kupplung war auch sehr gut. Ich freue mich schon drauf zu fahren.
Wenn ich nächste Woche Zeit habe, stecke ich den Rahmen mal zusammen ob alles passt, ich möchte nach dem Lackieren keine Überraschung erleben.


Angefügtes Bild

Einstellen.

Angefügtes Bild

Und hier kurz vorm Probelauf.

Angefügtes Bild