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QUOTE (boerdy61 @ 30.10.2013, 14:44)
Die ES-Blinker sahen aber etwas anders aus, als die der Vögel. Die hatten doch im Grundkörper einen Knick. Oder täusch ich mich?
... da kann ich mich Thorsten und Nick nur anschließen, von den frühen Ochsenaugenvarianten gab es eine Ausführung mit Knick im Kunstoff-Steg des Blinkers - allerdings von JAWA bzw. im JAWA-Nachrüst-Pack (belastbare Auskunft eines renommierten forenbekannten Teilehändlers mit begnadetem Hintergrundwissen).
Nachgefertigt wird derzeit nur die frühe Variante mit geradem Steg (meines Wissens aber nicht von MZA und was die Blinkergläser angeht auch ohne Prüfzeichen).
Ich vermute den Grund des Knicks in der Lenkerkrümmung und der damit einhergehenden Sicht auf den Blinker.
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Hat jemand Fotos zum Vergleich?? Gruß
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SR 1 beige sehr guter Originalzustand SR 1 diaphanblau guter Originalzustand SR 2 beige guter Originalzustand KR 50 Hammerschlagblau guter Originalzustand Schwalbe Bj. 64 Orange ist und bleibt Original Schwalbe Bj. 64 Blau guter Originalzustand Schwalbe KR 51/1K mehrere Schwalbe KR 51/1S in Oliv und Rot gute Originalzustände Schwalbe KR 51/2 E sehr guter Originalzustand ( aus Vaddis Besitz) Spatz Bj. 64 Maron Star Bj.65 guter Originalzustand Sperber einer in sehr sehr guten Originalzustand die anderen geht so Habicht komplett neu gemacht SL1S MZ ES 150 MZ ES 175-1 Exportmodell guter Originalzustand IWL Pitty guter Originalzustand Trabant 601 deLuxe Bj. 1967 sehr guter Originalzustand Trabant 601 S guter Zustand Wartburg 311 Faltdach Luxuslimousine DDR Holzboot Panther mit 2 Wartburgmotoren
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Danke für das Bild
Mit dem Thema das wusst ich nich sorry!
Gruß Micha
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