Polyamid Buchsen (Schwinge), Gummi oder Polyamid ? Was ist besser ...

Korrekt. Das Dämpfen übernehmen die Federbeine; die Schwingenlager sind - wie der Name schon sagt - Lager, Drehpunkte. Hier ist präzises Führen gefragt.

Warum ist dann ab Werk Gummi drin? Dafür gibt's zwei große Gründe: Alter der Konstruktion, und Geld. Gummibuchsen sind billig, und schnell eingebaut. Buchsen aus hartem Material kosten erheblich mehr Geld, und brauchen zum Einbau entweder sehr viel mehr Fertigungspräzision oder sehr viel mehr Einbauzeit und manuelle Anpassung.

Man muss sich nur mal die Maßabweichungen der Innenhülsen anschauen, die man in den Schwalben so findet, dann sieht man schnell, wieso Gummi so praktisch war.

Peter

Was sind schon 4 Jahre

Da hast du auch wieder Recht ... ich schreibe dir in zehn Jahren nochmal was zu diesem Thema !

Die Erklärung von Peter finde ich sehr gut!

Mein alter Schulkamerad und mittlerweile Chef von Langtuning, fährt in seinen Rennmopeds Teflonlager. Ich meine sogar das er die auch inzwischen anbietet.
Was also im extremen Motorsport gut ist kann uns beim vergleichsweise gemütlichen Cruisen doch nur recht sein oder ?

PTFE??
Das Zeug zermatscht es doch

Habe mir, als ich damals meine Schwalbe aufgebaut habe, auch in der Arbeit ein paar Buchsen selber auf Maß gedreht, weil wir gerade entsprechend brauchbares Material da hatten. Kann mich noch sehr gut dran erinnern, dass damals gleich eine große Diskussion los ging: Mach das bloß nicht. Das ist Blödsinn usw. So wie immer die Theorethiker.
Die Praxiserfahrung zeigt: würde ich wieder machen
Kann seit dem nichts Negatives sagen. Material weis ich nicht mehr genau, PA oder PE ? Bin da etwas raus.

Allerdings finde ich den hier angegebenen Preis aber arg hoch. Damals gabs die Buchsen alleine für 2€/ Stück glaub ich ?! das war wenn man das in Masse fertigen lässt ok. Hatte mir auch den Preis von der Meterware runter gerechnet, das war im sehr niedrigen unteren 2stelligen Cent-Bereich/Stück.
Irgendwie vermisse ich meinen alten Zerspaner-Job