Eine Geschundene Seele, Eine S70E von 1984

Die Lenkanschläge müssen auch überarbeitet werden.

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Die Stoßdämpfer. Wurden diese Schwarzen Federn eigentlich irgendwo original verbaut? Die haben genau die gleiche Beschichtung wie die Offenliegenden Federn der B2 Modelle.
Das Gefällt mir so ganz gut, die schwarzen Federn.

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Dann hab ich noch die Flex geschwungen und die zusätzliche Auspuffhalterung wieder abgeflext. So siehts auf jeden Fall wieder schöner aus!

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Die Lenkeramaturen sind auch auf beiden Seiten versaut...

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Desweiteren muss der Obergurt im Bereich der vorderen Sitzbankbefestigung noch nachgeschweißt werden. Das Hitzeschutzblech ist auch versaut. Der Fußrastenträger ist der falsche. und dann noch weitere Kleinigkeiten. Aber alles in allem ist alles wieder machbar!

Morgen werd ich mich dann schonmal um den Motor kümmern, schauen was ihm so fehlt, außer Leistung!

Den Abdruck der ABE habe ich mir eben bestellt, wenn der dann da ist gehts dann weiter.

Fehlteile und Falschteile die ich jetzt noch benötige sind:
- ein passender Rücklichtträger
- eine Stahlfelge
- Verstärkungsblech + Halter für das Kennzeichen
- Fußrastenträger + Seitenstütze
- und ein Hitzeschutzblech für den Auspuff

Wenn ich die Fehlteile habe und die Papiere da sind gehts dann zum Sandstrahlen.

Eine Frage noch zum Schluss, war das Hitzeschutzblech in Glanz oder Matt lackiert?

welches Verstärkungsblech?????

wenn du das im inneren vom hinteren Schutzblech meinst......das hatten nicht alle.
Ich habs nur an der `87er EII dran. Die anderen 3 habens nicht.

Kennzeichenträger und passenden Halter hab ich hier.

Und die Sitzbank nich gleich wegschmeissen. Gibt da Unterschiede an der Sitzbankgrundplatte bei Enduro und normaler S51 Version.

Hitzeschutz war original lackiert so wie die Rahmenteile....

Mit Verstärkungsblech meine ich das Blech wo das Kennzeichen aufgeschraubt wird.
Meine Beschreibung war ein wenig schwammig


Würdest du dich von den beiden Teilen Trennen wollen? Ich schreib dir mal ne PN.


Die Unterschiede zwischen den Blechen sind mir bekannt. Ich habe noch ein solches Blech + passenden Orig. Schaumstoff. liegen, das Blech muss nur im Bereich der vorderen Halterung wieder instand gesetzt werden, da durchgerostet und eingerissen.
Ich mach morgen davon mal Bilder.

Wurde in "Matt" lackiert.

Schönen guten Abend Forum!

Meine Teilesuche ist fürs erste schon so gut wie beendet, auch wegen der Großartigen Hilfe hier aus dem Forum!


Heute hab ich die Rahmenteile alle vom groben Dreck befreit und mir dabei auch speziel die Bohrungen im Rahmenfuß angeschaut. Ich denke es ist besser wenn ich diese auch gleich wieder mit schön mache.


Hier die Rechte Seite, die Linke sieht auch nicht besser aus...

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Und hier das Sitzbankslech...

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Und von der anderen Seite.

Mal schauen wie ich das am besten wieder mache
Aber ich werde es wohl so machen das ich von der Innenseite ein blech dagegen schweiße, weil das Meterial an dieser Stelle ist schon arg angerostet. Aber alles wieder machbar!

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Dann hab ich in meinem Sammelsurium noch 2 Gute Soziusfußrasten rausgesucht bei denen es sich lohnt sie wieder aufzuarbeiten. Diese hab ich dann zerlegt. Die Gummis sind noch Top!

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Dann noch alle Teile für die Galvanik zusammen getragen...

Hier die Zinkteile.
Chromteile sind ja nicht allzu viele dran!

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such dir ne Spender Sitzbankgrundplatte und schweisse den Haken, die Erhöhung und die Anschraublasche um....


Schwalbe iss ja die gleiche und die gibts ja häufig gebraucht

Guten Abend!

Heute hab ich mich an die Bestandsaufnahme der Telegabel und des Motors gemacht. Angefangen mit der Gabel.

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