Beim Stöbern in der KFT habe ich einen interessanten Tip gefunden: Die Düsennadel des Vergasers am MAW-Motor ist fertigungsbedingt linear und kegelig ausgeführt. Feilt man daraus eine parabolische Form, sei eine wesentlich bessere Vergasereinstellung möglich, bzw. das Ansprechen des Motors bei niedrigen Drehzahlen besser. Dies und einige weitere Tips finden sich in Ausgabe 6/1957, S.222-223.