Kurioses, Original oder nich ?

Hallo zusammen !

Da ich immer wieder mal auf etwas seltsame Moped-Motoren stoße (z.T. in Eigenbauten oder aber auch z. T. in Serienfertigungen) möchte ich dann doch mal etwas Genaueres darüber erfahren.
Hier z.B. ist ein Simson-Motor abgebildet. Es ist ein gebläsegekühltes 50 ccm - Modell mit außenliegender Zündspule und Seitendeckel von der SchwalbeS (Automatik), das Ding hat jedoch ne Simson-übliche Kupplung. (Ganganzahl weiß ich noch nicht, da er augenscheinlich nicht läuft.)

Der Motor ist in einer DDR-Aussaatmaschine (serienmäßig-->original) verbaut.
Wer weiß über sowas und andere Exoten des DDR-Mopedmotorenbaus bescheid?


mfG Christoph

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Tach,
Mal was ganz anderes (lässt mir jetzt keine Ruhe):
Habe eben bei www.t-online.de ein "Ossi Quiz" gemacht.
Alles richtig, bis auf eine Frage: "Was gabs in der DDR für zu schnelles Fahren statt Punkte: a) Stempel in der Fahrerlaubnis, b ) Aufkleber auf die Motorhaube oder c) hab ich vergessen(war sowieso blöd).
Hab natürlich a) geklickt und das war falsch. Richtig sollte b ) Aufkleber auf die Motorhaube gewesen sein.


Stimmt das tatsächlich ?
Falls ja, dann sind alle Autobesitzer, von denen ich ihren DDR-Wagen kenne immer vorschriftsmäßig gefahren.(Und was is mit Motorräder???)

mfG Christoph

Also,
der Seitendeckel ist von keiner Automatikschwalbe sondern von einem S50 und man kann sie ganz leicht tauschen, vermutlich war der alte mal kaputt oder sowas.
MfG joker317

Christoph, es gab Stempel!!

Bei Allem, was mit Simson motorisiert ist, ist ja das dafür Gute, dass man Komponenten tauschen kann. Für den Sammler, Restaurator oder einfach Wissbegierigen ist das aber schlecht, denn man kann nach Jahren nicht mehr nachvollziehn, wer da wo und wie und wann dranrumgewerkelt hat.

Der Motor scheint ein M53 vom Star zu sein mit dem Ansaugdämpfer vom Star, den man mal auf aussenliegende Spule umgerüstet hat. Hab ich damals mit der Schwalbe auch getan. Hat denn die Maschine ein Typenschild mit Bj.?

Grüsse Norbert

Norbert, ich würde eher sagen Habicht, der war gebläsegekühlt, hatte die außenliegende Zündspule aber original. Jetzt müsste man mal die Ganganzahl wissen, oder mal ein Foto von unten haben
MfG joker317

Danke für die Infos! (Typenschild is nich dran, muss so ungefähr Mitte 70er Jahre sein)

Hier noch son Teil: Eigenbau-Einachstraktor mit AWO-T-Motor (an dem Ding hab ich meine ersten Schrauberfahrungen gemacht (Zündung ging nicht und Vergaser sowie Kopf-u. Fußdichtung ) ).

Das Ding geht hervorragend , aber geackert habe ich damit (noch) nicht.

mfG Christoph

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Hallo Christoph,

die Stempel gab es nicht in den Führerschen, sondern in den Berechtigungsschein zum Führerschein. Das ist ein kleines Kärtchen, welches man immer zusätzlich mitführen musste. Wenn du dich nicht StVO-gerecht verhalten hast, gab es Stempel. Bei fünf Stück war Schluss mit Lustig. Dann war Laufen angesagt. Wenn die Sperrzeit abgelaufen war, gab es eine neue jungfreuliche Karte. Hier ist meine von vorn zur Ansicht. ...

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... und hier die jungfreuliche Rückseite.

PS.: Die sah nicht immer so aus!!! Zu meiner aktiven Motorradzeit (TS 250) gab es da schon mal einige Vermerke. Bis 5 habe ich es aber zum Glück nicht geschaft.

Viele Grüße, Jürgen

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Wusst ichs doch !!!

Mein Onkel hat mir dazu noch die passende Geschichte erzählt, und zwar wurde sein Kumpel damals mit nem S 50 angehalten, der nicht ganz verkehrsgerecht war (TS-Tank, kein Kettenkasten mehr, abgesägte Schutzbleche, anderer Auspuff, ...)und da sagte der Volkspolizist zu ihm:"Du kannst dir das aussuchen, entweder 2 Stempel oder 10 Mark." Darauf soll er gesagt haben:"Och, dann gib mir die Zehn Mark!" Darufhin hat er dann gleich drei Stempel reingekriegt...

Aber was die da bei T-online wieder für Mist fabriziert haben ...

Danke "der Lehmann" mfG Christoph

seitendeckel ist von der s50

Der Einachstraktor mit AWOMotor ist ja Geil !!! War ja in der DDR Üblich sowas allerdings kenne ich sowas nur mit den DKW bzw. später dann BrakasMotoren EL-308 usw... Oder Berliner Roller Motoren wurden häufig genutzt... absolut hammer

Ja, das kenne ich.
Ein Kumpel hat noch ne Gartenfräse mit Troll-Motor und mein Onkel sogar nen kleinen Trecker mit Troll-Motor(Gebläsekühlung scheint gut dafür zu sein).
In irgendeinem Schuppen steht noch ein Eigenbautraktor mit EMW-Motor.
Ich bin da etwas in der Zwickmühle: Soll ich den Trecker aufbauen (das Ding läuft nicht und es fehlt viel Kleinkram) oder soll ich wieder ne EMW (Motorrad) drausmachen ?
Dazu brauch ich allerdings Rahmen, Tank, u.s.w ...

mfG Christoph

Wenn der Traktor mit EMW Motor verkäuflich ist dann PM an mich

Eigentlich nich so gerne, doch da ich mich mit EMW zwar ÜBERHAUPTGARNICH
auskenne, aber nur zu gern ein großes altes Motorrad haben möchte, bin ich wie gesagt in o.g. Zwickmühle.
Werde mir das nochmal überlegen...

mfG Christooph

Und wie siehts mit dem AWO-Traktor aus???