Suche Kettenschläuche P-Spatz, ... mit 4-Rippen

Ich suche zwei originale 4-rippige Kettenschläuche für den SR4-1P/Pedalspatz. Gebraucht ist kein Problem, sie sollten nur nicht eingerissen oder porös sein. Sie sind ca. 36cm lang.

Würde mich freuen, wenn jemand 2 Stück übrig hat.
Es gibt Tauschteile oder Bares, dass was eher benötigt wird.

Hier noch ein Bild von den alten.

Angefügtes Bild

Einen könnte ich haben...

Ich messe morgen mal!

Wäre super.

So leid es mir tut, aber ich hab mich im Zustand verhauen. Der Kurze ist porös und sogar schon eingerissen...
Falls du wirklich nichts anderes findest ok, aber sonst eher nicht.

Sollen es unbedingt gebrauchte Originalteile sein?
Wenn nicht, gibt's die Schläuche auch als ordentliche Nachfertigung -> guckst du hier.

Genau die meine ich .

@Mopedfuchs
Ja es sollten schon Originale sein, aber falls ich wirklich keine finden sollte, werde ich auf dieses Angebot zurückkommen.

Aber erstmal suche ich noch immer 2 Stück.

Vorsicht bei Neuteilen. Ich möchte unserem Admin nichts unterstellen, seine sehen io aus, aber oftmals werden Kurze für den Spatz angeboten. Diese sind dann dreimal so teuer, wie Schwalbeschläuche aber bloß ebensolche und abgeschnitten.
Wie gesagt, geht nicht gegen den Fuchs. Bei dem habe ich auch schon gekauft. Ware und Versand absolut in Ordnung!

Ich hab sie auch aus dem Shop die sind OK.

Das habe ich noch nicht gehört.
So einen abgeschnittenen Schlauch für die Schwalbe würde man doch aber an den 3 Rippen erkennen.

Die von uns angebotenen sind jedenfalls eine 1:1 Neufertigung von den alten Schläuchen (einfach mal im Shop auf das Bild klicken, dann seht ihr es größer).
Der Preis ist deshalb höher als bei denen für die Schwalbe, weil die Stückzahl einfach viel geringer ist.

Ich habe meine sogar von einer Werkstatt. Und dann kuckst Du nicht schlecht, wenn die Schwalbeschläuche hinter der ersten(!) Rippe abgeschnitten sind. Mein Meister sagte - und ich habe allen Grund ihm zu glauben - dass er diese nie wieder bestell und es vorher nicht gewusst hat. Inzwischen habe ich die auch auf Teilemärkten gesehen. Also Holzauge sei wachsam!
Den Profis unter uns kann das natürlich nicht passieren.

Wenn ich Dir alles glaube lieber Fuchs, aber ist es nicht so das Teile die als Goldstaub gehandelt werden mit einer extra Marge belegt werden.

Wenn es um Bj64. geht SR1 & SR2 ist gleich alles doppelt so teuer.
Zur Herstellung benötige ich eine Form zum spritzen der Schläuche.
Ob ich nun 100 pro Tag fertige oder 200 nimmt sich dann nichts.
Die Umlage der Formenfertigung sollen nach 1000 Stück armotirsiert sein.

Erkläre mir doch mal warum ein SR1 Tacho Welle 21,99 EUR kostet und einen vergleichbare von Schwalbe / S51 und co. 3,99.
Das gleiche mit den Bowdenzügen.

Doc, in gewisser Wiese gebe ich dir da schon Recht.
Da ich mittlerweile etliche Teile fertigen lasse, weiß ich wovon ich spreche. Ich muss aber dazu sagen, dass es sich darum eben nicht um die typischen Massenware handelt (z.B. originalgetreue Neufertigung vom SR1 / SR2 Halbnabe-Kettenrad).

Man beachte auch die gebauten Stückzahlen:
Spatz (alle Modellvarianten) ~ 152.000 Stück
Schwalbe (alle Modellvarianten) über eine Million

Dementsprechend ist der Bedarf an Schwalbe-Kettenschläuchen auch viel höher, was sich fast 1:1 auf unsere verkaufte Stückzahl projizieren lässt.

Bei den Tachowellen muss ich dir ebenfalls Recht geben, das ist wirklich nicht nachvollziehbar.
Fakt ist aber, dass der Preis vom Hersteller / Großhändler so hoch gehalten wird. Mit deinen Preisen bist du allerdings auch nicht mehr ganz up-to-date. Die SR1 / SR2 Tachowellen sind schon wieder eine ganz Ecke teurer geworden und auch die für S51 / Schwalbe kosten mittlerweile schon fast das doppelte von deinen 3,99 EUR.

Bei den Bowdenzüge gibt es auch für S50, S51 usw. welche aus deutscher Produktion, die sich fast im Preisniveau der SR1 Bodenzüge befinden. Nur ausländische Ware ist deutlich billiger. Wobei wir dann wieder bei der Frage der Qualität sind.

Und wie ist das mit den Blinkern ? Ein Ochsenaugenblinker kostet 25€ und zwei normale 8€ .