AWO Erkennung, welches Bj. usw

Kotflügel vorne ist auch nicht der richtige! Müsste noch 5 Nieten haben.
Zylinderkopf und Auspuff sind auch falsch.

Eigentlich müsste ein Hacker Getriebe verbaut sein und schmaler Kardan.

Es sind eigentlich alle Blechteile falsch. Auch das Rücklicht, Sozius, Abblenschalter, Lampe usw, usw, usw.. Wie schon gesagt, eine sehr lange Liste. Wenn bessere Bilder vorliegen, könnte man die vervollständigen.

Eigentlich ist es eine spätere Touren mit früheren Rahmen und nicht nummerngleichen Antrieb. Ich würde sie so lassen, eine Rückrüstung dürfte richtig ins Geld gehen und auch entsprechende Beziehungen vorrausetzen.

Ich hätte einen Tank für deine Maschine im sehr sehr guten Lackzustand!!!

Sehe ich auch so.

Moin Garfield,

heißt Du so?

Erst einmal herzlichen Glückwunsch zum Neuerwerb. Die hätte ich bestimmt auch genommen wenn ich noch keine hätte

Du mußt Dich entscheiden ob Du sie so fahren willst oder zu 100% Baujahrkonform machen willst in diesem Fall kannst Du schon mal noch Kohle besorgen da stimmt denn einiges nicht. Leider sind die Bilder unscharf man sieht nicht viel aber Gepäckbrücke mit dem passenden Sozius stimmt auf jeden Fall nicht und mech. Abblendschalter, rüli naja wurde ja schon alles genannt

Ich würde sie techn. aufbereiten und Spaß dran haben so wie sie ist

Einen kompletten 54er Lacksatz könnte ich dir besorgen.
Falls du auf die Idee kommen solltest was mit Abziehbildern zu machen, hätte ich einen Nummernzugehörigen 53er Antriebsstrang

Hallo Bastel,

Das stimmt so nicht,
Es Gab 1954 Schon die Breiten Rahmen wo der S3 Kardan mit dem Neueren Getriebe verbaut wurde, Dies hatte dan aber einen Außenanschlag.
Wenn es eine frühe 54er ist, gehört da noch der Breite Lenker mit dem mechanischen Abblendlicht Schalter und der entsprechenden Lampe dran, dies wurde dann aber ca. Mitte 54 umgerüstet auf den Abblendlichtschalter der bei dir verbaut ist, des weiteren war bis Mitte 54 er offene Luftfilter mit 35mm Anschluss an nem Flachschieber Vergaser Verbaut.

@bäcker genau so sieht es aus.

@garfield "ich würde für einen Schrittweisen Rückbau auf 54 empfehlen. Du kannst Sie ja jetzt erstmal so fahren und wenn es sich ergibt die "falschteile" tauschen. Technik überholst du ja sicherlich. (wenn es gemacht werden muss)
Ich finde sie bietet eine perfekte Basis für eine behutsame Patinarestauration.

Aber der beliebte Schlußsatz: es ist deine Maschine und du machst sicherlich was für dich am ehesten in Frage kommt!!!

Rahmennummer wäre interessant, meine 54er hat Lampe ohne Zündschlossabdeckung, 160er Ankerplatte vorn, Schwalbenschanz auspuff original ,Schwimmer müsste der mit groben IFA Buchstaben sein,usw...

Nöö, dem war nicht so!

Dem war definitiv so!!! Der Beweis steht bei mir in der Garage!!!

Hallo awoalex,
Hast du das Sammelsorium was es für Werkstätten gab mit den Änderungsmitteilungen?
Wen ja beäug die mal genaustens, denn da steht drinn ab wann genau was verändert wurde! ;-)

mfg Volker

Hallo Volker, hast du soetwas? Wäre an einer Kopie interessiert.

hallo hier mal ein paar weitere bilder

Angefügtes Bild

und noch eins

Angefügtes Bild