Kupplung trennt nicht!

Mahlzeit!

Ich hab mal wieder ein merkwürdiges Problem.
Ich habe ne S51 vom Bekannten bei mir, die ich Technisch und optisch etwas überholen sollte. Gesagt hat er mir dass vor ner Weile mal die Kupplungsbeläge getauscht wurden und sie dann nich mehr richtig gefunzt hat..

So, nun zum Problem: Die Kupplung trennt einfach nicht richtig!
Also ich kann sie mit dem Hebel betätigen und dann kicken- der Kicker rutscht durch.
wenn ich den Motor anmache und einen Gang einlegen will, geht das zwar, aber der Motor ist bereits gewillt los zu fahren bzw stirbt ab.
stelle ich die Kupplung so ein dass das einigermaßen funzt schleift sie natürlich.

Nun habe ich schon eine anderes Kupplungspaket eingebaut und probiert- nahezu unverändert!

Kupplungshebel ausgebaut auf Verschleiß geprüft- alles normal

Betätigungsbolzen in der Hohlwelle kontrolliert- ok!

nun nochmal die innere Anlaufscheibe weggelassen, etwas besser, aber der Motor stirbt immer noch so gut wie ab bei gezogener Kupplung und eingelegtem Gang...

nun bin ich wirklich ratlos und hoffe ihr könnt mir weiter helfen!.. ..

Danke schon mal und Grüße Michel

Da sollten zwei lange und ein kurzer Bolzen drin sein .

Gruss,
Raffi

Hat der Hebel das vorgegebene Spiel oder fängt die Kupplung erst mit trennen an wenn der Hebel am Lenker ist?
Überprüfe mal alles wie es im Lehrvideo beschrieben ist

...zwei lange und ein kurzes..alles so wies sein soll..
Und auch das Kupplungsspiel ist so wies sein soll...also sie *trennt* vorschriftsmäßig!..

Gruß

Hebt es die Tellerfeder gleichmäßig an?

Hallo,entweder hebt die Tellerfeder einseitig ab(manchmal schlecht erkennbar) oder falsches Getriebeöl.mfg andi

Oder ist der Korb angefressen , da wo die Nasen der Lamellen sitzen ?

..Nabend!

Das mit der Tellerfeder könnte hin kommen...
Die trennt etwas ungleichmäßig!
Wenn ich die Kupplung betätige und dann kicke eiert die ganz schön rum..
aber das bei beiden Paketen? ...
Getriebeöl sollte eigtl hinhaun. ist ganz normales aus irgtnem Mopedshop für Mopedmotoren...geht ja in allen andern auch...

Gruß Michel

Wie steht denn dein Kupplungshebel am Motor wenn die Kupplung anfängt zu trennen?? Das Knacken kahm meistens immer, wenn der Hebel nicht Vorschriftsmäßig steht...
Anlaufscheiben hast du alle drunter? Auch nach dem Höhenspiel den Kupplungskorb ausgeglichen auf der Kupplungswelle?

Wie der hebel steht kann ich so nich sagen. Muss ich mal nachsehen.
normalerweise sind doch eine dünne und eine dicke anlaufscheibe drin oder?
Also hinter dem korb die dicke vorn ne dünne oder irre ich da?
Gruß Michel

Sieh dir das Video ma genau an
http://www.youtube.com/watch?v=5MrUadSyfA8

...hab ich mir mal zu gemühte geführt...
also dass es da unterschiedliche Anlaufscheiben gibt wusste ich nich..
Aber das der korb immer etwas Axialspiel haben muss schon...und das hat er immer gehabt...also ich meine auch bei allen anderen Motoren die ich bisher neu gemacht habe!;)...

Aaaalso...verbogene Tellerfeder der Grund?...

Gruß Michel

Könnte...
Das Packet ist auch richtig zusammen?
Klemmen die Kupplungsscheiben in den Aussparungen im Korb??
Quasi dass die Reibebeläge festklemmen und die Stahlscheiben so unter "Spannung" stehen
Zurnot nimmste ne Feile und Feilst die Reibebeläge ein wenig ab, sodass die sich leichter bewegen lassen...

..sollten eigtl nicht klemmen...aber das kann ich trotzdem nochmal probiern..
richtig zusammen ist er.

Aber das die Beläge manchmal klemmen wäre eine Alternative zur verbogenen Feder.

ich probiers nochmal und geb dann Laut!

Gruß Michel

Das axiale Kupplungskorbspiel sollte auf 0,3 mm genau eingestellt werden.
Wechsle mal auf eine neue Tellerfeder oder Probier mal eine andere Druckplatte vielleicht ist die etwas Krumm.

MfG