unvollständige Rahmennummer, Rahmennummer nur teilweise lesbar

Jetzt geht's doch mit den Bildern.

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Hallo,

das ist klar ein Ersatzrahmen (dafür steht das E).
ich würde jetzt 4 Dinge vorschlagen:

1. legal:
schau hier oder in der Bucht ob du einen anderen - zu deinem Fahrzeug (Schwinge und Ständer) passenden Rahmen findest. Sollte nicht die Welt kosten.
Dafür eventuell noch Papiere und du bist ca. bei 50 EUR.

2. illegal:
du schlägst an Rahmen und Plakette die Zahlen nach und beantragst das beim KBA in der Hoffnung keine geklaute Nummer zu haben. (das E dann weglassen).

3. legal:
ruf doch mal den Verkäufer an und frag den warum das Fahrzeug eine alte unvollständige Plakette hat und der Rahmen gar keine Nummer.

4. legal:
Kauf die das Segment mit der Rahmennummer neu und beantrage diese - die Plakette gibt es zu kaufen und die darfst du auch selber stanzen.

Mehr gibt es nicht zu sagen.

Hallo Enno, vielen Dank für die Tipps. Ich werde eine Nacht drüber schlafen und sehen ob genügend kriminelle Energie vorhanden ist um Tipp Nr. 2 zu befolgen. Aber es wird wohl 1 oder 4 werden. Danke!
Noch eine Frage, was ist die Bucht?
Grüße, Lars

Ebäy,

also das mit a, wir schreiben das hier nicht gerne und sagen lieber bucht

Hallo nochmal, die Bucht ist Ebay

Im übrigen das Segment neu kaufen wäre ein gebrauchtes Segment - neu gibt es dass nicht.
Probiere es erst hier - hier haben viele noch etwas liegen und es ist meist billiger als in der Bucht.

Wie gesagt achte bitte auf die Schwingenaufnahme!!

Tja, da verließen sie ihn...
Auf was genau muß ich achten? Gibt's Unterschiede beim Rahmen für die SR2E? Sorry, in dieser Hinsicht bin ich absoluter Anfänger und muss mich auch noch ins letzte Detail einlesen! Hier mal eine Komplettansicht.

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und noch eins von der anderen Seite...

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Alte Schwingenaufnahme..

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Dann gibt es noch die wartungsfreie Aufnahme mit Gummibuchsen.

Hier zu sehen..

https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?sho...ndpost&p=417020

Hier eingebaut, im oberen Bild, hoffe, man sieht es...

https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?sho...ndpost&p=423684

Dann gab es noch ein Übergangsmodell mit Gleitlager, aber schon Aluständer.

Du brauchst auf alle Fälle ein Rahmen wie im ersten Bild oben, da deiner wie meiner BJ 1961 ist.

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Du hast doch eine Nummer Zwar nicht vollständig, aber ein Anfang.

Probier doch einfach eine nochmalige Anfrage mit einer hinten angestellten Ziffer zwischen 0 und 9. Als Erklärung kannst Du anfügen, Du hast sie erst jetzt "gefunden".
"Einschlagen" würd ich erst mal garnichts.

Eines ist jedoch verwunderlich: Die ausgelieferten E-Rahmen wurden mitsamt Fgst-Nummer aus der laufenden Produktion genommen. Die fortlaufende Nummerierung erfolgte mittels Taumelpresse automatisch. Es muss also Jemand in Suhl "die Zahlen aus der Presse genommen" haben.

Hallo alle die die mit Rat und Tat geholfen haben, ich Danke Euch. Ich hab noch mal beim KBA angerufen und Norberts Rat befolgt. Ich habe mich für die fehlende "8" entschieden. Naja und was soll ich sagen, es passt so!
Ich werde mich sicher noch das ein oder andere Mal mit einer Frage an Euch wenden. Da hab ich doch glatt ein paar Euro für den Tüv gespart. Falls mal einer von Euch in München ist gebe ich einen aus!
Grüße
Lars

@ Norbert:

Bei meinen 1er steht auch nur das E da und das war`s

Bei meinem Patinaessi hab ich auch nur ein leeres Feld am Rahmen.
Muss also öfters nicht eingeschlagen worden sein.

Hi Lars, ich habe zwar nichts zu Deinem Problem geschrieben (die anderen waren schneller )
Aber ich fahre am Freitag wieder durch München Richtung Garmisch!
Also auf einen Kaffee komm ich vorbei