Meine Kleine ES

...Kleb die Lager doch mit Loctite ein! Das wird in der Industrie andauernd gemacht und ist ein üblich! Nach ich auch so...
Grüße, Tilo.

Hallo

Mach es so wie Tilo es schreibt und was auch geht die Lagersitze mit Gefühl aufkörnen.

m.f.g. Ronny

Bei den Festlagern hätte ich da keine bedenken, nur das Problem sind ja die Loslager. Speziell das des Schaftrades.

Guten Abend Forum!

Ich bin momentan auf der Suche nach der Anschlagsfeder für den Gasschieber
(Im ET Katalog, Ausgabe 1968, Tafel 9; Nr.: 6 13-29.017 Anschlagfeder dazu)

Hat von euch jemand einen Tipp wo ich diese Feder herbkomme? Bei den Einschlägigen Händlern bin ich noch nicht fündig geworden.
Länge, Drahtstärke und Windungszahl würden mir auch schon ausreichen!

Hallo


Nimm mal die Feder vom Startvergaser (Moped) und kürze sie auf ca 5-7 mm ein.




m.f.g. Lindner

Vielen dank!

@ronny1972: Das wir die gleichen Vornamen haben ist nicht so verwunderlich (wir hatten ja nischt),
aber das du jetzt auch noch mit meinem Nachnamen unterschreibst...

Einige Stunden und schrumpelige Finger später sahen meine Aluteile dann so aus!

Die Schufterei hat sich gelohnt!

Für den dem meine Vorgehensweise interressiert: Erst alle gründlich sauber machen, dann hab ich mit Schleiffließ und Zweitaktöl alles ganz zärtlich massiert, alles dann wieder vom Öl und Schleifabrieb befreit. Anschließend mit Metalpolitur eingerieben und die Paste mit Schleiffließ einmassiert, das Zeug dann kurz antrocknen Lassen und Mit Küchenrolle auspoliert. Als letzten Schritt dann nochmal alles mit klarem Wasser sauber spülen und mit Sprühwachs versiegelt -> fertig. Das gibt nen schönen matten Glanz!

Angefügtes Bild

Um die Sitzbank hab ich dann auch schonmal gekümmert. Also erstmal alles zerlegen...

Die Federn und Haken kommen noch zum verzinken, das Gestell und die Einlegeschienen werden dann gepulvert.

Alles in allem eine ziemlich rostige angelegenheit!
Die Bohrungen wo die Federn eingehängt werden, werde ich auch alle zuschweißen und neu setzen müssen. Viel Material ist da nicht mehr vorhanden!


PS.: Diese Stelle steht Stellvertretend für den Rest des Gestells

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Hallo Patrick, die Aluteile hast wieder schön hingekriegt! Mit Schleiffließ das muß ich auch mal ausprobieren, ich hatte bis jetzt Stahlwolle mit Öl, aber das ist bei manchen Sachen zu harmlos.
Meine Sitzbank ist noch ganz gut erhalten, die hab nur gereinigt und mit Owatrol behandelt, aber die sieht etwas anders aus als deine.

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Ist deine auch vom Bezug her noch Original?

Kannst du an deinem Bezug dann vllt mal Maß nehmen in welcher ungefähren höhe der Keder hinten und an den Seiten verläuft?

Meine Sitzbank ist auch von den Federn her anders als deine.(Siehe Bild unten)
Bei dir ist noch die Variante die hinten von dem kleinem Halteblech gehalten wird, genau so eine wollte ich eigentlich auch haben. Aber auf der Oldtema hab ich nichts passendes Gefunden, mit der Variante kann ich aber auch ganz gut leben, die bekommt dann einen zum Baujahr passenden Bezug und dann sollte alles schön sein!

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Jetzt mal ein kurzer Einwurf der mit dem eigentlichen Aufbau nichts zu tun hat, aber ab jetzt ist es Amtlich. Die kleine MZ fährt mich dieses Jahr nach IRLAND!

Und spätestens dann zeigt sich auch ob das alles auch was getaugt hat was ich hier mache

Aber ich gehe ganz fest davon aus das mir die kleine eine gute Langstrecken Begleiterin sein wird die sich auch vom Linksverkehr nicht einschüchtern lässt!

Daher suche ich auch noch einen Nierenspiegel für die Rechte Seite!

Und nicht vergessen, das asymmetrische Abblendlicht abzukleben!

Da bekommt sie dann einen bösen Blick

Wie weit biste den jetz gekommen?
Bin neugierig wie es weiter geht
Gruss Frank