SR 2 Anhänger, Anhängerkupplung

Hallo, ich habe einen SR2 und mir nach langem suchen einen DDR vollverzinkten Anhänger gekauft
Was ich nicht bedacht habe ist das eine Anhängerkupplung nicht zu bekommen ist.
Hat jemand Bilder wie die Kupplung aussehen muss bzw. an den Sattel kommt. Vielleicht verkauft ja auch einer eind solche Kupplung.
Danke im vorraus.
Sebastian

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Der Hänger ist nichts für den SR2 und erst ab der Vogelserie zu verwenden.

Du brauchst einen Mopedhänger, an den die Kupplungskugel unten an der Deichsel befestigt ist und diese Kupplung dazu.=)

Oder du besorgst dir ein Rolka- Hänger mit Scheibenkupplung, welcher weitaus teuerer und schwerer zu bekommen ist.

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Typenschild

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Hallo Sachs,

ich bin echt kein Rechtschreibfanatiker, aber hier im Fachforum ( ) wird Moped immer noch mit "d" geschrieben. Dein "t" jedesmal. Das tut echt richtig weh.

Hallo Sachs,

ich bin echt kein Rechtschreibfanatiker, aber hier im Fachforum ( ) wird Moped immer noch mit "d" geschrieben. Dein "t" jedesmal, das tut echt richtig weh.

Ich weis, aber du scheint es immernoch nicht verstanden zu haben, was ich einmal 2008 offenbart habe.

ich kann es nicht ändern, nur berichtigen, wenn ich es später sehe..also bitte weiterhin kein Salz in die Wunde gießen.

o.k., ist aber schon mal ein Anfang!

Aber was war 2008? Da kann ich mich gar nicht mehr erinnern.

Hast du eventuell ein Bild vom Kugelkopf ???

Hier ein Bild aus Google:

http://ddr-fahrradwiki.de/images/thumb/3/3..._f_kupplung.jpg

Du musst aber beachten, dass diese Kupplung meist mit Hängern vom MKH F sind, also nur Fahrrad.

Wichtig ist zu beachten, dass auf den Typenschild MKH M steht, denn der ist für das Moped zugelassen.

Es geht rein um die rechtliche Sachlage, dass Fahrradanhänger an Mopeds nicht erlaubt sind.

Es gab aber auch für Fahrräder die mopedähnliche Lösung mit Schiebestück am Hänger und Kugel am Rad. Da mußte mal schauen. Nur bei der SR wird die Hängerkupplung direkt an die Sattelklemmschraube befestigt. Dafür schaut das ganze recht abenteuerlich aus. In dem Fall brauchts du einen Metallbauer zum bauen und einen TÜV-Mann zum absegnen, weil Bastellösung bleibt Bastellösung.

Sachs, ich weiss es nicht genau, entsinne mich aber dunkel, dass Deine abgebildete Kupplung nur fürs Fahrrad zulässig ist. Bei den /F-Hängern ist die Kugel an der Deichsel, bei den Mopedhängern an der Kupplung.

Ich hab zwar die KTA-Unterlagen für alle MKH-Hänger, da stehts aber leider nicht drin. Ich müsste auch mal schaun, ob ein MKH überhaupt an einem Essi zulässig ist (Kupplung), denn eine Kupplung mit Kugel speziell für den Essi gabs m.W. nach nicht. Nur die Rollka-Kupplung.

Aber berichtigt mich.

Hy Norbert,

es gibt Hänger die haben die Kugel an der Deichsel und sind als MKH- M gekenntzeichet.

Das Thema hatten wir ja schon 2010 und es wurden auch Bilder als Beweis gezeigt.

Meinige Kupplung habe ich schon des öfteren am SR2 E gefunden.

Da ist meist auf den Typenschild als MKH- und dann ein lehres Feld, wo dann die Nummer eingetragen werden kann, gekennzeichnet.

Ich könnte evtl. nochmal an soeine Kupplung kommen, falls ich den Engländer (kennt ihr nicht) mal wieder erwische, der hat eine und auch den Hänger dazu, weis aber nicht beim Hänger, ob F oder M.

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Mir persönlich sind schon einige MKH-Anhänger (beruflich und privat) unter die Finger gekommen, egal ob M oder F-Ausführung und Alle hatten den Schnapper an der Deichsel.
Ich weis zwar, dass es die andere Ausführung gibt, aber eine strickte Trennung (Moped-, Fahrradausführung) der Kupplungsart kann ich so aus eigener Erfahrung nicht bestätigen.

Die beschränkt sich nur auf die Beleuchtung, gibt es nicht einen Tread schon dafür, wegen ABE und so. Nur das Problem ist eher das Eigengewicht des Hängers selber. In flachen Land ist das sicher kein Problem, den zu ziehen, eher das Gespann zu bremsen.

Beispiel AHZ

Wie gesagt, alles eine Bastellösung, die mintestes einen erfahrenen Metallbauer verlangt. Soweit ich aber weiß, der /M , also nicht M1-M3 hat nur ein Rücklicht, also als Dessauer WBD sollte es gehen.

Schmied, ich persönlich habe so einen Hänger mit Kugel an der Deichsel noch nie selber gesehn. Auch Sachsens Kupplung nicht.

Es ist lediglich eine rechtliche Sache, die aus meiner Sicht eher belanglos ist. Der /F ist nur für Fahrräder. Er hat (ich müsste nach der Typbezeichnung schaun) das Fahrrad-Kunststoffrücklicht. Ansonsten ist er baugleich mit den anderen Typen. Lt. Gutachten gibt es nur die Variante mit Kugel an der Kupplung.
Da die Sattelbefestigung Essi-Fahrrad baugleich ist, gibts da auch keine Probleme. Bis auf die letzten Sättel am Essi. Da passt die Kupplung nicht mehr.

Wers genau wissen will, muss nach dem Typschein suchen:

Die DDR-Typenschein-Nummer lautet: 1034
später die DDR-Bauartgenehmigung BAG 1034-1

Leider steht dort über die Kupplungen nichts. Die haben eigene Typenscheine.

Hab mal nen Bild von meinem Anhänger gemacht. So siehts aus . War da schon immer dran. Ist ein MKH/M1 von 1970.

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