57er SR2 - Detailfragen, Klingel,Dämpfereinsatz ??? - Seite 5

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57er SR2 - Detailfragen, Klingel,Dämpfereinsatz ???

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pneubusiness	Geschrieben am: 08.03.2014, 21:36
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 6871 Mitgliedsnummer.: 1854 Mitglied seit: 30.01.2009	Okay danke Jürgen, ich schau mal nach -------------------- MfG Tino Man(n) lernt nie aus ... SR1 Bj. 55 maron (original) SR2 Bj. 59 british racing green Husqvarna WR240 Bj. 83 weiß

der Lehmann	Geschrieben am: 08.03.2014, 21:46
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 8616 Mitgliedsnummer.: 487 Mitglied seit: 17.02.2007	siehe 30346 Angefügtes Bild -------------------- Viele Grüße, Jürgen Teilnahme UT 1 bis UT 6 und UT 8 bis UT 13 UT 14 in der Sächsischen Schweiz im Jahr 2021 auch abgesagt! "Das Können ist des Dürfens Maß!" Paul Preuß

mumpe	Geschrieben am: 09.03.2014, 09:15
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 542 Mitgliedsnummer.: 2883 Mitglied seit: 02.12.2009	Statt teurem O-Ring geht auch ein Schnipsgummi - war im Original so ähnlich. max -------------------- "Der Vorteil der Klugheit besteht darin, daß man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger." Kurt Tucholsky Vergib Deinen Feinden, aber vergiss nie ihre Namen. J.F. Kennedy

der Lehmann	Geschrieben am: 09.03.2014, 16:50
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 8616 Mitgliedsnummer.: 487 Mitglied seit: 17.02.2007	..kostet 0,60€. -------------------- Viele Grüße, Jürgen Teilnahme UT 1 bis UT 6 und UT 8 bis UT 13 UT 14 in der Sächsischen Schweiz im Jahr 2021 auch abgesagt! "Das Können ist des Dürfens Maß!" Paul Preuß

der Lehmann	Geschrieben am: 09.03.2014, 20:39
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 8616 Mitgliedsnummer.: 487 Mitglied seit: 17.02.2007	Heute in O.-O., 57er mit Nr.214xxx und Tachontrieb mit Abgang oben. Angefügtes Bild -------------------- Viele Grüße, Jürgen Teilnahme UT 1 bis UT 6 und UT 8 bis UT 13 UT 14 in der Sächsischen Schweiz im Jahr 2021 auch abgesagt! "Das Können ist des Dürfens Maß!" Paul Preuß

Hebelknecht	Geschrieben am: 22.03.2014, 20:24
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 403 Mitgliedsnummer.: 7077 Mitglied seit: 14.01.2014	Guten Abend alle zusammen . Ich wollte heute mal wieder einige Fortschritte beim Aufarbeiten meiner SR2-Teile zeigen . Als erstes den wiederbelebten Tachoantrieb . Vielen Dank an NorbertE für seine ausführliche Doku hier im Forum Angefügtes Bild

Hebelknecht	Geschrieben am: 22.03.2014, 20:31
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 403 Mitgliedsnummer.: 7077 Mitglied seit: 14.01.2014	Als nächstes seht Ihr den kläglichen Rest meiner Vergaserbleche . Das passiert ,wenn sowas vor über 20 Jahren mal abgebaut wurde und auf blankem Backstein Fußboden im Stall liegen bleibt ! Ich habe aber damit nichts zu tun ! Angefügtes Bild

Hebelknecht	Geschrieben am: 22.03.2014, 20:33
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 403 Mitgliedsnummer.: 7077 Mitglied seit: 14.01.2014	Und hier das Ergebnis : Mit Hilfe von Epoxidharz , Glasfasermatte sowie reichlich Spachtel- u. Schleifarbeiten sind die Bleche von den Toten auferstanden . Zwar nicht ganz orginal , aber meinen Ansprüchen genügts . Angefügtes Bild

Hebelknecht	Geschrieben am: 22.03.2014, 20:35
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 403 Mitgliedsnummer.: 7077 Mitglied seit: 14.01.2014	Und dann wäre noch das Rücklicht . Hier sieht ihr die traurigen Überbleibsel . Katzenauge war nicht mehr zu retten und es existierte nur noch ein Hauch vom Plasteeinsatz . Angefügtes Bild

Hebelknecht	Geschrieben am: 22.03.2014, 20:42
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 403 Mitgliedsnummer.: 7077 Mitglied seit: 14.01.2014	Und hier nach der Aufarbeitung . Anstelle des Katzenauges wurde ein Fahrradreflektor eingebaut . Paßt wie „die Faust aufs Auge“ in die Fassung . Die Orginal-Fetischisten werden jetzt wahrscheinlich alle laut aufjaulen – aber das ist mir völlig „Wurscht“ ! Meinen Ansprüchen muß es genügen ! Angefügtes Bild

Hebelknecht	Geschrieben am: 22.03.2014, 20:44
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 403 Mitgliedsnummer.: 7077 Mitglied seit: 14.01.2014	Und noch eine Frage zum Schluss : Wie wird die Rohrständer-Haltefeder richtig rum eingebaut . Die spitzen Enden nach hinten oder Richtung Motor ? Habe im Demontier-Wahn vergessen n Bild zu machen! Wenn ich morgen das OK meiner „Obersten Heeresleitung“ bekomme und nicht irgendwelche Sonderwünsche von ihr bestehen , geht’s endlich mit der Montage des Moppeds los ! Werde euch weiter auf dem Laufenden halten ! Schönes Wochenende noch und bis bald ! Remo Angefügtes Bild

der Lehmann	Geschrieben am: 22.03.2014, 20:47
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 8616 Mitgliedsnummer.: 487 Mitglied seit: 17.02.2007	Nicht original nach hinten. -------------------- Viele Grüße, Jürgen Teilnahme UT 1 bis UT 6 und UT 8 bis UT 13 UT 14 in der Sächsischen Schweiz im Jahr 2021 auch abgesagt! "Das Können ist des Dürfens Maß!" Paul Preuß

der Lehmann	Geschrieben am: 22.03.2014, 20:49
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 8616 Mitgliedsnummer.: 487 Mitglied seit: 17.02.2007	Original, Enden nach vorn. Ist aber " Wurscht". -------------------- Viele Grüße, Jürgen Teilnahme UT 1 bis UT 6 und UT 8 bis UT 13 UT 14 in der Sächsischen Schweiz im Jahr 2021 auch abgesagt! "Das Können ist des Dürfens Maß!" Paul Preuß

Wolfgang	Geschrieben am: 23.03.2014, 08:38
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2973 Mitgliedsnummer.: 195 Mitglied seit: 14.01.2006	Nur bei "Enden nach vorn" trifft der Ständer rechtwinklig auf die Feder-Enden. Angefügtes Bild -------------------- Das Wort ist die Quelle aller Missverständnisse

Hebelknecht	Geschrieben am: 23.03.2014, 16:16
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 403 Mitgliedsnummer.: 7077 Mitglied seit: 14.01.2014	Hallo Jürgen und Wolfgang Vielen Dank für die schnelle Antwort ! Remo

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