meine 150er TS ist fertig

Hallo zusammen!

Nun ist meine 150er TS auch fertig! Bei anderen Themen habe ich ja schon mal ein paar Bilder gezeigt.

Was habe ich gemacht:

Der Lacksatz ist neu. Hier habe ich eine Pulverbeschichtung gewählt.
Die Gabel ist überholt, die Reifen neu.
Felgen und Speichen habe ich nur ordentlich geputzt und poliert.
Der Motor blieb im Rahmen.
Überholt wurde der Kopf von TKM-Racing. Mit dem BING-Vergaser von Ost2Rad bin ich mal auf die Fahrleistungen gespannt! Sollen laut TKM ca. 15 PS sein. Mal abwarten ob sich das wirklich bemerkbar macht.
Lenkerendenblinker wurden montiert.

Das erste Starten war zumindest sehr gut. Sprang auf den zweiten Tritt an und hatte einen sehr schönen runden Lauf. Die paar Meter Probefahrt waren auch ok.

Ich habe Euch mal ein paar Bilder angehängt!

Gruß Stefan

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die andere schöne Seite

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Sieht gut aus.
An den Stoßdämpfer hinten links mußte aber nochmal ran.

Sieht aus, als wär der falsch montiert.

Man siehts nicht genau sitzt der außen an der Schwinge oder innen .Wenn er außen ist musst du ihn nach innen setzen.

...gefällt mir! ES RüLi ist irgendwie Pflicht...
Was wurde am Zylinderkopf gemacht?
Grüße, Tilo.

Ps: kannst du bitte mal Bilder von der Kabelführung der Blinker machen?

Was ist das für ein Rot? Ist es das ERS-Rot? Hätten TS und ETS das gleiche Rot? Später gab es ja noch das ganz helle Rot (Flammenrot), schrecklich...
Aber ich habe immer den Eindruck, dass die ETS ein dunkleres, tieferes Rot hatten als die TS und ES 150-1...?!
Dank+Gruss, Tilo.

Hallo,

danke für den Hinweis mit dem Stoßdämpfer, ist tatsächlich falsch montiert!

Das ES-Rücklicht ist original montiert gewesen. Ronny meinte, das wäre eine Neckermann TS. Lässt sich anhand der Papiere aber nicht nachvollziehen.

Beim Lack habe ich RAL 3000 feuerrot genommen. Das kam dem originalen, welche ich unter der "liebevollen Sprühdosenlackierung" gefunden habe am nähesten.

Am Zylinder wurden die vorhandenen Kanäle verändert und optimiert sowie deren Steuerzeiten. Dann geschliffen und ein neuer Kolben dazu.
Über das Ergebnis und den Lohn der Mühe werde ich berichten.

Für die Blinker habe ich ein Loch in den Lenker gebohrt. Kabel müssen dann hindurch gefitzelt werden. Ist relativ eng und sollte man auch nicht zu oft machen, da man den Grat am Loch inneren schlecht weg bekommt.

Gruß Stefan


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Wo waren den die hinteren Blinker montiert
Bei der Neckermännern waren die in höhe der Sitzbank befestigt.

Die Hella Ochsenaugen passen ganz gut dazu.
Den schwarzen rechteckigen Spiegel würde ich gegen
einen silbernen in der Nierenform tauschen

Ansonsten gefällt mir die Kleine richtig gut

hallo Thomas,

das sieht man auf diesem Bild ganz gut.

Den Rückspiegel lasse ich jetzt erstmal. Den hatte ich noch auf Lager. Aber ich gebe Dir recht, der silberne würde besser passen!

Den Kofferträger lasse ich im Augenblick weg. Weiß jemand, welche Koffer da ran passen?

Gruß Stefan


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...prima, danke!
Masse bekommen die Blinker über den Lenker?

Ja, die Masse kommt über den Lenker. Sind Blinker von Onkel Louis. Hatte ich schon an meiner Honda verbaut.

Allerdings bekommt man die Lampen nur mit 12 Volt! Funktioniert aber mit einem elektrischen Blinkgeber ganz gut. Haben eine bißchen schnellere Taktung als normal.

Gruß Stefan

Die hinteren Blinker waren an der Neckermann genau so verbaut.
Und auch diese Rücklichtglas.

Der Kofferträger sieht nach Krauser aus.
Von der Seite würde es man natorlich besser erkennen.

Wie Glühobst gibt es nichts passendes
Schau mal z. B. in der Bucht 151125389833
ist sehr nahe dran

Der Lacksatz ist neu.
Der Motor blieb im Rahmen.

Und der Rahmen hat die originale Farbe?

ja, hört sich blöd an

Nach den Bildern im Internet wollte ich diese eigentlich nur original auf Vordermann bringen. Allerdings hat sich dieses schöne Rot dann als übergesprüht dargestellt.

Rahmen war soweit ok. Für eine Teilrestauration isses jetzt aber ganz ordentlich geworden!

Was das Glühobst betrifft, so sind in den Blinkern Halogenlampen eingebaut. Leider keine Sofitten

Gruß Stefan

Hier mal der Zustand vor der Teilzerlegung


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