Star von 1969

Hallo,
vor ein paar Monaten bin ich bei Ebay an einen geschundenden Star gekommen.

Vom Vorbesitzer wurde er zum matt Schwarz lackieren noch nichtmals auseinander gebaut.
Das einizig positive ist, dass er tadellos anspringt und auch an bleibt.

Gruß
Michael

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So kann der Vogel natürlich nicht bleiben, deshalb wurde er komplett zerlegt.

Bei genauerer Betrachtung ist der vordere Kotflügel leider nicht mehr zu gebrauchen, der ist genauso wie das Batteriefach zu zerfressen.

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Passt der Tacho zu dem Baujahr ?

Gruß
Michael

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Ich schreibe mal mein Hallo aus dem Ruhrpott hier hin (und nicht im Vortsllungsfred )
Schön, dass wir in NRW immer mehr werden

Was hast du vor mit dem Star. Neu Lackieren/Pulvern?
Auf den Bilder ist as Schutzblech nicht als schlimm zu erkennen. Kann man das wirklich nicht mehr retten?

Hallo Michael, Willkommen im Forum!

Also erstmal Glückwunsch zum Staribert. Was hast du mit ihm vor? Alles neumachen oder versuchen an den Originallack ranzukommen?
Der Tacho ist der Richtige für den 69er. Wenn du fragen hast, hier gibt es genug Leute, die dir helfen können, unter anderem auch mich, ich hab auch nen 69er Star

Mensch Micha, Dein erstes Thema hier. Klasse
Sehe zu das Du den Star bis zum Saison Start wieder hübsch hast. Dann können wir zusammen mit den Kirschenfressern auf Tour gehen.

An orginal Lack lässt sich leider nicht mehr wirklich was retten. Ausser der Tank der hat noch schönen originalen drunter. Wird wohl auf neulackieren hinauslaufen.

Das Schutzblech ist sicherlich rettbar, aber der Aufwand dürfte sich nicht rechnen, da ich es nicht selber aufarbeiten kann. Deshalb guck ich mich lieber nach einem besseren um.
Aber keine Angst, weggeschmissen wird das natürlich nicht.

Das der Tacho passt ist schonmal super. Wenigstens etwas positives.


Ich habe heute auch mal kurz weiter gemacht. Das Batterieblech ist jetzt bereit eingeschweißt zu werden. Leider muss das Rohr für den Ständer auch neu
Hat Jemand ne Idee wie ich das am besten heraustrennen kann ?


Gruß Michael

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Hier mal das Ständerrohr.

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Kuckke doch mal in den Fred von Nick Guggn

Herzlich Willkommen
Ich würde das Rohr grob mit der Flex rausflexen und dann feilen feilen feilen... .

Wie kann ein Rohr so verschleißen ?

Soo dann will ich mal weiter Bericht erstatten

Das Ständerrohr ist endlich raus und ein neues liegt auch schon bereit.

Dafür nochmal tausend Dank an Stefan, für deine Hilfe

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Perfekt operativ entfernt.

Dann habe ich mir das Motörchen mal weiter angeguckt.

Der Simmerring sieht schonmal neueren Datums aus.

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Dahinter verbirgt sich ein Lager der Marke SNH.
Nicht dass der Farbklecks auf der Kurbelwelle was mit einer Überholung selbiger zu tuen hat.

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Eventuell hat dieser "Eumel" ja was damit zu tuen und hat den Motor vor 4 Jahren regeneriert ? Es wird wahrscheinlich für immer ein Rätsel bleiben

Vor dem Ausbau lief der Motor jedenfalls, auch wenn ich ihn nicht ausgiebig testen konnte kommt der erstmal so wie er ist dann wieder rein.

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