Kurbelwellendichtringe

[sr2rocker]

Hallo an die Gemeinde,

ich habe gerade einen S50 bzw S51 Motor auf der Werkbank liegen wo ich eigentlich nur die Simmeringe erneuern sollte!!

Also alles auseinder gebaut und auf einmal sehe ich garkeinen Wellendichtring Kupplungsseitig

Angefügtes Bild

[schwech1]

Das ist ein S50 Motor und da sind die Radialdichtringe leider innen also so gesehen hinter dem Kugellager.
Da musst du leider den Motor spalten um die zu wechseln.

[sr2rocker]

Danke für deine Antwort aber echt jetzt?

Das ist doch technisch gesehen völlig Sinnlos eigentlich!?

Ich habe mich auch gewundert warum da zwei Lagerdistanzscheiben sind das hat irgendwie alles keinen sinn ergeben...

Warum es nicht so schön einfach wie beim SR geht schade

[schwalbe rider]

Das spricht für die Langlebigkeit der alten Motoren
Dieses Lager wird mit Getriebeöl geschmiert. Ist doch weit aus besser als mit Sprit/Öl/Luft gemisch oder?...
Bei dem Lager auf der Zündungsseite genau so.
Da sind es allerdings 2 Simmerringe. Quasi Kurbelwelle, WeDiRi, Lager und WeDiRi (in der Kappe).
Das Lager wird durch eine Ölumlaufschmierung geschmiert.
Wenn soein Simmerring mal etwas undicht ist, läuft der Motor nicht gleich zumager. Der wird schön geschmiert und an der Dunstwolke erkennste es dann

[sr2rocker]

Ja langlebig sind sie ja das steht ausser frage weiss nicht wie lange die Simmi stand aber angesprungen ist sie!!

Hatte nur bedenken das die alten Wedis sich in die Kurbelwelle einarbeiten daher dachte ich ich wechsel sie bevor mein Bruder schreit weil irgendwas nicht geht

Nun überleg ich nur was ich mache

Motor spalten wenn es nicht wirklich Notwendig ist

Ich denke ich werde die wechseln wo man erstmal gut ran kommt und wenner schreit dann doch noch die anderen

[schwalbe rider]

Genau, erstema schreien lassen

[Raphael]

Mal die Dichtringe mit Diesel fluten und ein oder zwei Tage darin baden.
Das kann alte Dichtringe wieder etwas auffrischen .

Ist aber eher russisch ...