Kolben frisst Kolbenclip / Sprengring, Wie bekomme ich das am schonendsten raus

Hallo,

mein Essi hat wohl einen Sprengring verschluckt - ist plötzlich festgegangen und man sieht den Ring jetzt schön neben dem Kolben ...

Gibt es eine schonende Variante den zu entfernen? Regeneration der Beiden steht dann an.

Ich hätte jetzt gut geölt und dann mit nem Holz versucht den Zylinder runter zu hebeln.

Hallo,

das hört sich ja nicht gut an. Den Zylinder ziehen ist wohl nicht zu empfehlen, da Du vermutlich den Kolbenbolzen nicht raus bekommst da der Kolben noch zu hoch im Zylinder fest sitzt. Du läufst dann Gefahr, den Pleuel zu verbiegen bzw. die Kurbelwelle zu versauen. Wenn der Kolbenbolzen raus geht, dann natürlich den Zylinder mit festem Kolben erstmal vom Motor trennen, da geb ich Dir recht. Danach hilft wohl nur sanfte Gewalt, wie Du schon schreibst, den Kolben mittels Holz nach unten aus dem Zylinder drücken, wobei Du den Kolben vermutlich vergessen kannst, der gehärtete Sprengring hat sicher tiefe Riefen in ihm hinterlassen. Der Zylinder sollte zu retten sein. Ganz wichtig, wenn Du den Zylinder nicht ziehen kannst da der Kolbenbolzen nicht raus geht, müsstest Du irgend wie verhindern das der Sprengring beim lösen des Kolbens nach unten in den Kurbelwellenraum fällt, wenn das passiert, muss vermutlich der ganze Motor geöffnet werden, um das Teil wieder raus zu holen. Also vor dem Lösen des Kolbens einen Lappen in den Kurbelraum stopfen, in welchem der Sprengring hängen bleibt. Viel Erfolg.

Gruß Andreas

Leider steckt er genau mittig - wie kann es auch anders sein - aber es fehlt "nur" 1-2cm bis zum Schlitz in der Laufbuchse

War übrigens so ein richtig bitteres Geräusch ... ChrrrrrKKKK

Den Kolben hab ich schon abgeschrieben - ich hoffe jedoch den Zylinder zu Kurtz geben zu können.

Ich will nur nicht die KW völlig schrotten - wobei die bei meinem Glück auch schon gebogen ist ...

Damit wir nicht aneinander vorbeireden, mach doch mal Fotos von dem Malheur.

Hier mein Tipp:
Die Öffnung im Kurbelgehäuse mit Lappen verschließen.
Den Zylinder mit Heißluftpistole erhitzen.
Den Kolben dann kurz mit Kältespray kühlen und sofort den Zylinder ziehen.

Hallo Wolfgang - die Methode scheint gut

Foto habe ich gerade nicht zur Hand - aber ich kann es dir beschreiben, der Kolben sitzt etwas unterhalb des Einlasses. Der Sprengring schaut etwas an der Seite raus und man sieht eine schöne Spur in der Lauffläche.

Kältespray / Eisspray - wo gibts das
(Sorry wenn ich so doof frage)

Apotheke, denke ich!

Dann schau ich da mal - brauch eh was fürn Kopp ... (heut morgen Schnee und jetzt 12 Grad Sonne ... mein Kopf explodiert)

Moin Enno,

ich denke da hilft nur die Flex war bei Reiner in Bautzen auch so beim UT

Den Pleuel kannste ersetzen lassen bei Kurtz der ist wahrscheinlich nun eh angeböcht und nen anderen Zylinder wirst Du sowieso brauchen also ran und ab gutes Gelingen

Zur not kannste nurnoch den Kolben von oben zerstückeln...
Eh du da jetzt großartig wie wilde rumzukloppen.
Kolben von oben aufbohren und Ihn so schwächen, biss du Den krigst

Kältespray gibt's im Baumarkt.

Wenn ich Deine Beschreibung ohne Foto richtig verstehe, kannst du doch bei abgenommenem Zylinderkopf den Zylinder auf den Stehbolzen soweit anheben, bis das Pleuel gesteckt ist. Dann musst Du zwischen Zylinder und Motorgehäuse zur Vorspannung Hartholzkeile treiben und dann leichte Schläge mit Holzklotz auf den Kolben geben.
(dazu natürlich noch mein Ratschlag oben)

Genau

ich werd es erst nach der Methode probieren - und falls es nichts hilft dann rabiater.

Ich will nur nicht den Zylinder gleich wegwerfen, eventuell kann Kurtz da ja was retten.

Starthilfespray tut es auch.

Der Tim

Wenn es auch -50°C schafft.

Müsste gehen.

Der Tim

-50 Grad, da fliegt der Kolben in tausend Stücke ...