Die Fahrräder, als Basis für den MAW Motor

endlich passiert hier mal wieder was! zeigt her eure räder

Deine Nabe müsste aus schweinfurt sein, bis auf den bremsanker.

... mhh ..
Aber irgendwo hatte ich mal gelesen, dass diese Nabe in Reichenbach gebaut wurde.
Es steht ja auch "Wanderer Fahrradwerke" drauf.

Es gab nach dem Krieg die Duomatic-Naben (Zweigang Automatik), diese wurden in Schweinfurt gebaut.
Ich hab auch noch zwei naben zu hause liegen (eine Vorkrieg und eine Nachkrieg) , auf denen steht "Torpedo Reichenbach F & S".
Wahrscheinlich haben die während und kurz nachm Krieg das genommen, was vorhanden war. (Wie überall eignetlich...)

Übrigens kenne ich noch jemanden, der solch eine Nabe originalverpackt (!) und unbenutzt rumliegen hat ! Die blitzt wie neu und hat alle originalen Schrauben und Muttern dran. *schwärm*
Ich werd mich mal schlau machen.
Übrigens wurde die Zweigangnabe schon seit 1910 (!!!) bei Torpedo gebaut. Üblicherweise hatten die aber ein Schaltgestänge statt Bowdenzug.
ich werd mal ein Foto vom Bremsanker machen und von der Nabenachse. (ich wollte sie sowieso mal wieder auseinanderbauen wegen Bestandsaufnahme der Lager usw. ....)

EDIT: habe doch noch ein Foto (von der Restauration) gefunden, das teile des Nabeninnern zeigt.

mfG Christoph (Ich glaube, Unterlagen zu dieser Nabe (Schnittzeichnungen und Werbung und so ...) müsste ich auch noch da haben .... )

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Hier mal zum Vergleich noch ein normaler Torpedo-Hebel.

Die Renak-Hebel (ohne Loch, sondern mit so Art Klemmen für die Rahmenausfallenden) dürfte wohl jeder kennen, obwohl es da auch verschiedene Formen gab.

Wäre interessant hier mal eine Gegenüberstellung zu machen.
... Da krieg ich eine Idee !


mfG Christoph Christoph (der jetz ma schnell fotografieren is...)

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ich hab mich mal kundig getan:

Das Reichenberger
Werk wurde 1942 als Zweig-
werk der Fichtel & Sachs AG gegründet. Meines Wissens nach waren die
Reichenbacher Produkte vor dem
2. Weltkrieg nicht besonders gekennzeichnet, nach dem Krieg ging der Betrieb an
Sachsen über und man verwandte nun die Bezeichnung F.u.S. Reichenbach.

ich muß mal in meinem nabenfundus schauen wegen renak.

übrigens gab es die doppeltorpedo schon seit 1904

Gringo, ich habe hier einen Nabenfred eröffnet.

mfG Christoph

das ist mein neues Pferd im Stall, hab ich mir sozusagen zu Weihnachten geschenkt.

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Dürkopp Kardan ???

richtig! passt gut in meine kleine Sammlung, dass Damenrad hat jetzt einen Partner

*richtiggeraten* (oder gewusst... )
Vielleicht kommt ja bald ein Kinderfahrrad dabei raus, Gringo! Musst ma en paar Monate warten .

mfG Christoph

das wäre was

nee, evtl. gibts aber noch Gesellschaft für die beiden.....

@ Gringo:
Wie fährt sich eigentlich so ein muskelbetriebener Kardan? Anders als Kette? Kommt die männliche Leistung besser oder schlechter auf die Strasse? Tät mich ja mal interessieren.

Ich finde Fahrräder auch recht interessant, auch weil es sehr lange Zeit das einzige Fortbewegungsmittel war, was ich ohne weiteres benutzen konnte. (Jetzt fahr ich seit einem halben Jahr Schwalbe und ich habe zugenommen ) Ich habe mir vorgenommen, nächstes Jahr wieder mehr Fahrrad zu fahren. Außerdem ist eine Quer-durch-Deutschland-mit-dem-Fahrrad-Tour in Planung. Was ich da allerdings als Untersatz nehme weiß ich noch nicht.
Mit der Technik von alten Fahrräder habe ich mich noch nicht weiter befasst, aber das wird ein Ende haben

Ich werde meine Fahrräder auch zu einem angemessenem Zeitpunkt hier präsentieren.

Nun zu meiner Frage. Ich habe ein 26" Diamant Fahrrad in gutem Zustand hier in meinem Keller zu stehen. Wäre nett, wenn ihr Informationen dazu habt. Im Anhang findet ihr auch gleich ein Bild und die Rahmennummer werde ich raneditieren. Es ist ein "Aufkleber" dran auf dem steht: "75 Jahre Diamant-Fahrradwerke" oder so ähnlich. Die Frage ist, von welchem Gründungsjahr sie ausgehen... Naja vllt. habt ihr was näheres. Beachtlich ist übrigens dieses (vemutlich) Eigenbau-Blechplättchen, dass den Dynamo vor Schmutz schützen soll. Ganz Toll ist natürlich auch der Tacho...

Grüße
Max

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Die Firma Diamant baute ab 1885 Fahrräder.

Dein Rad sieht optisch nach 70er Jahre aus, gib mal die Rahmennummer oder schaue auf deine Rücktrittnabe, evtl. steht da ein Datum.

Den Spritzschutz gab es so Serienmäßig am Dynamo, oder als Zubehör?? naja, hab ich jedenfalls schon öfter gesehen.

ein kardanrad fährt sich nicht anders als ein normales fahrrad mit kette. ich kann da nix negatives feststellen.

Hier die Rahmennummer...

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