Mein MAW ist fast fertig

hallo wolfgang!

ich sammel seit jahren fahrradlampen, keine sorge "etwas" kenne ich mich aus.

das mit den 30er jahren war auf die verbaute karbidlampe bezogen.

zu ddr zeiten gab es sehr wohl fahrrad-karbidlampen, unter anderem auch von der firma mewa und wie in einem katalog aus den 50er jahren abgebildet von solar.

Angefügtes Bild

Hey Bastel, großes Kino!

Da haben wir ja den Vergaser NKJ-12 ! Und dort müßte auch (ist auf den Fotos schlecht zu sehen) IFA und nicht BVF drauf stehen, nicht wahr? Danke für das Einstellen der Bilder!

Ich habe mir mal irgendwo einen "MAW-Reparaturberater" runtergeladen. Dort wird wiederum der NKJ-121 behandelt. Also scheinen beide Vergasertypen am MAW verwendet worden zu sein.

Laut der Übersicht bei huehnerschreck.de müßte Dein Motor Baujahr 1955 sein.

Viele Grüße
Tom

Geht es hier nicht eher um Restbestände und Ersatzteile?

nein wolfgang, die dinger gab es wirklich noch zu kaufen. von ruhla gabs die auch. wurden zu ddr zeiten gefertigt.

Ein Fahrrad mit MAW aber mit Karbidlicht nur vorn kann ich mir einfach nicht vorstellen!
Oder wie willst Du das Rücklicht realisieren? Etwa mit Schlauch vom Entwickler nach hinten und dann auch Gasrücklicht?

Außerdem lese ich gerade in den Technischen Daten des MAW:
"Elektrische Ausrüstung : Zündlichtmagnet 6Volt, 3.1 Watt, bei 3000 U/min"

Also gibt es ja schon eine Lichtspule, um Schelnwerfer und Rücklicht zu versorgen.

Und die Beleuchtung war Vorschrift.

Meines Wissens wurden für den MAW auch schon Tachos im Scheinwerfer angeboten.

Das meinte ich damit !

Solche antiken Sachen (denn diese Lampe sieht garantiert älter als von 1955 aus) passen einfach nicht an ein DDR-Rad.

Nun ist das hier ja kein DDR-Rad, sondern ein Vorkriegsmodell, zu dem unter Umständen diese Lampe drangehört.
Wenn dann nachträglich an diese antike Fahrrad in den 50ern zur Verbesserung der Mobilität ein Hilfsmotor drangebaut worden ist, kann ich das Bild also nachvollzihen.

Trotzdem ein sehr schöner Fahrrad !

Also:
entweder altes Fahrrad mit Karbidlampe,
oder ans alte Fahrrad einen MAW-Motor mit elektrischem Scheinwerfer und Rücklicht aus den
1950-er Jahren.

Hallo,

@Gringo Kennst du dich mit Vorkriegsfahrrädern aus? Bräuchte mal Hilfe bei einer Markenzuordnung eines solchen Rades.

Gruß Hille

wolfgang, dass kann doch jeder machen wie er möchte. und wer mit solcher funzel rumfahren möchte, bitte. Optisch macht ne karbidlampe natürlich was her.

@Hille

was möchtest du wissen??

Ja ja die gute alte Lampe, also normalerweise gehört ja die Karbidlampe ran aber für den Karbidlampenhalter gibt es auch Lampen mit Glühbirne, technisch ist soweit alles vorhanden samt Strebenrücklicht was schon verbaut ist und textil Anschlusskabel (org. Vorkrieg)

Find es aber so wie es ist schöner!

Das machste richtig so !

Außerdem könnte ja die Carbidlampe original zum Fahrrad gehört haben. Und zwecks Modernisierung ist dann an dieses originale Rad ein MAW-Motor drangekommen, ohne dabei die Beleuchtung auszutauschen . So würd ichs rechtfertigen .

Weiter so !

Und denk dran : ein Star is sowieso schneller alsn Drahtesel (selbst wenn der Esel wie in dem Falle warme Hacken hat ! ) !

mfG Christoph

Hallo Gringo,

habe hier einen neuen Thread eröffnet.

Gruß Hille

Ich hab bei mir auch eine rangehangen und aufgrund fehlender Teile einfach mal mit ner Fassung umfunktioniert, also elektrisch

Angefügtes Bild

Ich habe mindestens 2 Karbidlampen aus DDR Produktion mache mal Fotos Gruß Henna