BK 350, Meine neue

Um diesen Teil des Forums mal aus dem Sommer Loch zu holen möchte ich euch gern mal mein neues Schätzchen vorstellen. Sie hat mich einiges an Zeit, Geld und vor allem Nerven gekostet, doch nun endlich läuft sie.

Mfg Nico


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Hier nochmal bessere Bilder.

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Ich suche übrigens für das gute Stück noch einen Beiwagen Kardanantrieb, hat jemand sowas zufällig im Einbaufähigem zustand abzugeben? Könnte einen regenerierten Solo Antrieb oder bares anbieten.

Hallo,wenn du eine Solo BK mit Beiwagen fahren möchtest,brauchst du auch noch ein
Getriebe wo BW eingeschlagen ist.Die Zahnräder im inneren sind gleich,nur der Tachoantrieb hat eine andere Übersetzung!

Gruß Sven

Ah das wusste ich nicht.
Ich möchte sie weiter Solo fahren, nur halt mit BW Übersetzung zwecks mehr Durchzug.

Ich habe kürzlich im Netz einen antrieb gefunden, allerdings wollte der Anbieter 400 € dafür sehen das fand ich doch etwas zu viel des Guten.

400 Euro für eien GUTEN Antrieb sind völlig normal.
Wenn du viel Glück hast,bekommst du noch einen Guten für 300 Euro.

Einen noch günstigeren zu finden wird nicht leicht,bei ebay gehen manchmal welche für 200 weg.
ob die allerdings noch gut sind lässt sich vorher kaum sagen.
Manche sind da so blöd und schreiben (er dreht) hin.
Das tuen die runtergerittenen meist auch noch!

Da sind schnell 200 für Schrott weg.

P.S Bei Kardanantrieben nicht zu lange warten,sie werden nicht mehr billiger
und die Nachfrage ist da sehr groß!!!!!!!

Ich habe mir jedenfalls einen GUTEN Solo Kardan auf reserve gekauft.
Hat auch 350 Euro gekostet...

Gruß Sven

Für mich währe ein Tausch die erste Option, der jetzt verbaute Solo kardan ist überholt und daher top fit.

Und da hab ich gleich noch eine Frage, auf der letzten Ausfahrt hatte ich gleich dreimal kolben klemmer!!!

Das Wetter war mild aber nicht heiß und ich bin nicht schneller als 80-85 km/h gefahren, Mischung 1:25 woran kann es liegen?

Ich hatte schon bei den Ausfahrten davor das Gefühl das sie nicht richtig zieht der vierte Gang war nicht mehr zu gebrauchen.

Hast da ein schönes Teil an Land gezogen

Allerdings wirst du schon bemerkt haben,
das die Teile etwas teurer sind als für den S50

Ja habe ich mit bekommen.

Und man kann vieles leider auch nicht bei akf und Co bestellen.

Ja ist ne schöne Maschine aber leider trifft in ihrem Fall die berühmt berüchtigte zickigkeit dieser Baureihe voll zu.
Gegen sie ist meine AWO lammfromm.

Um auf deinen Kolbenklemmer zu sprechen zu kommen.
Bei den kleinsten kolbenklemmer nicht wieder weiterfahren bis der 2
und 3 Kolbenklemmer kommt!
Das wird durch langsames oder schnelles Fahren nicht mehr besser und weg geht es auch nicht ohne
den Zylinder runter zu ziehen und den Aluminiumschmelz VOLLSTÄNDIG von der Zylinderwand zu Schleifen und den Kolben an der fraßstelle etwas zu glätten.
Wenn du noch öfters mit den Schaden fährst,riskierst zu einen Pleulabriss!!!!!!!

Gruß Sven

P.S Die Mischung war bei der BK damals 1:33 heute reicht 1:30 bei dem guten Öl

und warum soll ich von dem guten Öl jetzt mehr einsetzen ???

1 : 33 = 1 l Öl auf 33 l Sprit
1 : 30 = 1 l Öl auf 30 l Sprit

und warum soll ich von dem guten Öl jetzt mehr einsetzen ???

1 : 33 = 1 l Öl auf 33 l Sprit
1 : 30 = 1 l Öl auf 30 l Sprit

Na, das sieht doch stark nach einem Tippfehler aus

Ich würde es mit 1:50 versuchen

Habt recht

Meinte natürlich 1 zu 33 heute.

1 zu 50 ist Motormord bei der BK

Danke für die Antworten,
Ich werde sie im Frühjahr auseinander nehmen und sehen was ich für sie tun kann.
Momentan ist leider absolut keine Zeit für die Zweiräder.