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64 iger Star wird Stück für Stück komplettiert

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domdey	Geschrieben am: 18.04.2014, 20:47
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 12034 Mitgliedsnummer.: 392 Mitglied seit: 25.11.2006	Die Luftführung ist die neuere Ausführung ab 1975 . Die seitliche Führung des Kupplungszuges war vorher anders . -------------------- Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz Fahrzeuge: SR 4-3 "Sperber" Bj '69 SR 4-1 "Spatz" Bj. '76 SR 4-2/1 "Star" Bj. '74 SR 4-4 "Habicht" Bj. '73 KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78 ... und es kommen noch mehr ...

essiquäler	Geschrieben am: 18.04.2014, 20:50
Advanced Member Gruppe: Moderator Beiträge: 2712 Mitgliedsnummer.: 1154 Mitglied seit: 06.03.2008	Die ist von einer Schwalbe. -------------------- Grüße Gerald

domdey	Geschrieben am: 18.04.2014, 21:07
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 12034 Mitgliedsnummer.: 392 Mitglied seit: 25.11.2006	Hier mal die neue Ausführung, montiert : Angefügtes Bild -------------------- Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz Fahrzeuge: SR 4-3 "Sperber" Bj '69 SR 4-1 "Spatz" Bj. '76 SR 4-2/1 "Star" Bj. '74 SR 4-4 "Habicht" Bj. '73 KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78 ... und es kommen noch mehr ...

domdey	Geschrieben am: 18.04.2014, 21:10
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 12034 Mitgliedsnummer.: 392 Mitglied seit: 25.11.2006	Hier die Ausführung, welche eigentlich rangehört . Achte mal darauf, wo der Kupplungszug verläuft . Angefügtes Bild -------------------- Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz Fahrzeuge: SR 4-3 "Sperber" Bj '69 SR 4-1 "Spatz" Bj. '76 SR 4-2/1 "Star" Bj. '74 SR 4-4 "Habicht" Bj. '73 KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78 ... und es kommen noch mehr ...

oldtimebenny	Geschrieben am: 18.04.2014, 21:14
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 774 Mitgliedsnummer.: 2226 Mitglied seit: 14.05.2009	1000 dank jetzt weis ich wonach ich schauen muss . Bilder erklären meisten besser als 1000 Worte. Vielleicht hab ich ja was passendes da MfG Benny -------------------- Mein Fahrzeuge: Star sr4-2/1 1973 Spatz sr4-1 1964 Schwalbe kr51/2e 1986 Roller sr50 b3 1987 kr50 1963

oldtimebenny	Geschrieben am: 19.04.2014, 16:44
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 774 Mitgliedsnummer.: 2226 Mitglied seit: 14.05.2009	Hab heut mal geschaut und hab beides da gehabt Aber der Zustand MfG Benny Angefügtes Bild -------------------- Mein Fahrzeuge: Star sr4-2/1 1973 Spatz sr4-1 1964 Schwalbe kr51/2e 1986 Roller sr50 b3 1987 kr50 1963

oldtimebenny	Geschrieben am: 19.04.2014, 16:46
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 774 Mitgliedsnummer.: 2226 Mitglied seit: 14.05.2009	Und der Deckel werd wahrscheinlich aus 2 einen machen weil der hier frostig wurde ich hoffe man siehts auf den Bild. Angefügtes Bild -------------------- Mein Fahrzeuge: Star sr4-2/1 1973 Spatz sr4-1 1964 Schwalbe kr51/2e 1986 Roller sr50 b3 1987 kr50 1963

oldtimebenny	Geschrieben am: 19.04.2014, 16:48
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 774 Mitgliedsnummer.: 2226 Mitglied seit: 14.05.2009	Hier nochmal die Temperatur Angefügtes Bild -------------------- Mein Fahrzeuge: Star sr4-2/1 1973 Spatz sr4-1 1964 Schwalbe kr51/2e 1986 Roller sr50 b3 1987 kr50 1963

oldtimebenny	Geschrieben am: 19.04.2014, 18:17
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 774 Mitgliedsnummer.: 2226 Mitglied seit: 14.05.2009	Hier der Motor Angefügtes Bild -------------------- Mein Fahrzeuge: Star sr4-2/1 1973 Spatz sr4-1 1964 Schwalbe kr51/2e 1986 Roller sr50 b3 1987 kr50 1963

oldtimebenny	Geschrieben am: 19.04.2014, 18:20
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 774 Mitgliedsnummer.: 2226 Mitglied seit: 14.05.2009	Leider mit falscher Kurbelwellen drin ;( Angefügtes Bild -------------------- Mein Fahrzeuge: Star sr4-2/1 1973 Spatz sr4-1 1964 Schwalbe kr51/2e 1986 Roller sr50 b3 1987 kr50 1963

sr2mastersr2	Geschrieben am: 19.04.2014, 19:39
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 259 Mitgliedsnummer.: 6351 Mitglied seit: 13.04.2013	Hallo Benny, sehr schönes Projekt Habe auch einen 64 Star und bin gerade dabei die Fehlteile zusammenzutragen. Ich denke das ich aus deiner Doku viel lernen werde. Also immer schön viele Bilder machen Kann du mir mal deine Rahmennummer verraten? Unsere beiden liegen nämlich garnicht soweit auseinader. Gruß Jens

oldtimebenny	Geschrieben am: 19.04.2014, 21:01
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 774 Mitgliedsnummer.: 2226 Mitglied seit: 14.05.2009	bitteschön Angefügtes Bild -------------------- Mein Fahrzeuge: Star sr4-2/1 1973 Spatz sr4-1 1964 Schwalbe kr51/2e 1986 Roller sr50 b3 1987 kr50 1963

Geschrieben am: 19.04.2014, 21:28

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Beiträge: 259
Mitgliedsnummer.: 6351
Mitglied seit: 13.04.2013

QUOTE (oldtimebenny @ 19.04.2014, 21:01)

bitteschön

Dankeschön Benny...aber ich kann die letzten 3 Zahlen nicht wirklich lesen, ich glaube ich sollte mal zum Optiker

.

Gruß Jens

essiquäler	Geschrieben am: 19.04.2014, 22:02
Advanced Member Gruppe: Moderator Beiträge: 2712 Mitgliedsnummer.: 1154 Mitglied seit: 06.03.2008	Ich gehe davon aus, das die Rahmennummer knapp vor der 500 ist. Die Luftführung wäre haargenau die richtige. Vom Guss her sogar 64. Der Seitendeckel ist zwar stark ramponiert, aber davon nimmst du das Gitter ohne den Gummi und vom Tachoantrieb die Verschraubung aus Alu. Das machst du in den anderen Deckel rein und dann passt das. Ich bin auch gerade dabei und habe auch noch einen originalen da stehen. https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?showtopic=20969 -------------------- Grüße Gerald

oldtimebenny	Geschrieben am: 19.04.2014, 22:11
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 774 Mitgliedsnummer.: 2226 Mitglied seit: 14.05.2009	Ja genau das mein Plan aus 2 mach ein MfG Benny -------------------- Mein Fahrzeuge: Star sr4-2/1 1973 Spatz sr4-1 1964 Schwalbe kr51/2e 1986 Roller sr50 b3 1987 kr50 1963

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