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> Neuaufbau Kr 51
Rush
Geschrieben am: 29.04.2014, 21:45
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thumbsup.gif

Warum sehen die Bowdenzüge so golden aus ?


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MfG Rico
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erwin/simson
Geschrieben am: 29.04.2014, 21:48
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Vielen Dank schon mal für die Tips wir werden uns mühe geben mit den ganzen arbeiten. Ich habe ein man vom Fach an meiner Seite ich bin ja nicht so vom fach.

Mfg philipp.
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docralle
Geschrieben am: 30.04.2014, 05:50
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Die Hinterradfelge hat ein Schuß weg, ansonsdem Putzen, Putzen und nochmal Putzen!

Einige Umbauten kannst du aber ruhig lassen. Weil des hat auch was...


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Geduld ist etwas, was einem weiterbringt.

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pneubusiness
Geschrieben am: 30.04.2014, 07:47
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QUOTE (Rush @ 29.04.2014, 22:45)
Warum sehen die Bowdenzüge so golden aus ?

Das wird mit den ganzen Jahren so. Darum sind sie, wenn intakt auch heiß begehrt bei Originalos. Es soll leute geben, die sich neu Bowdenzüge fertigen undas aber mit alten goldig schimmernden Hüllen machen. Das kommt gut an einem Patinaaufbau.


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Rush
Geschrieben am: 30.04.2014, 15:17
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Ah...sehen in der Tat nicht schlecht aus .


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MfG Rico
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Simson-Sammler
Geschrieben am: 30.04.2014, 20:55
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QUOTE (docralle @ 30.04.2014, 06:50)
Die Hinterradfelge hat ein Schuß weg, ansonsdem Putzen, Putzen und nochmal Putzen!

Einige Umbauten kannst du aber ruhig lassen. Weil des hat auch was...

Ich denke mal die tauschen wir aus. Also eigentlich nur den Felgenring, wenn die Nabe i.O. ist wird sie natürlich beibehalten ist ja eine 64er.

Mal sehen... hmm.gif


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Mit freundlichen Grüßen Marcel
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Simson-Sammler
Geschrieben am: 04.05.2014, 19:43
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Es ging weiter.
Wir haben heute erstmal viel zerlegt. Dabei sind uns noch einige Fragen aufgekommen.

Ist es richtig so, dass bei dem Knopf für den Luftfilter eine "Spange" ist und bei dem Tupferknopf nicht? hmm.gif

Angefügtes Bild
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Mit freundlichen Grüßen Marcel
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Simson-Sammler
Geschrieben am: 04.05.2014, 19:47
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Dieser Sicherungshalter ist doch nicht original oder?

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Mit freundlichen Grüßen Marcel
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Rush
Geschrieben am: 04.05.2014, 19:48
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Eigentlich müsste der Tupfer so eine Spange zum zurückziehen besitzen . Bei der Luftklappe müsste keine sein . So ist es zumindest beim KR50 .


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MfG Rico
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Simson-Sammler
Geschrieben am: 04.05.2014, 19:55
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Normalerweise sind doch die Ständer meistens abgenutzt, sodass die Fahrzeuge meist auf beiden Rädern stehen. Das Vorderrad der Schwalbe steht erstaunlich hoch. Sieht man hier ganz gut.
Auch wenn alles angebaut wäre und hinten Luft im Schlauch, steht sie ziemlich hoch. Ist das normal? hmm.gif
Es gab doch 2 verschiedene Längen von Alu-Ständern, welche war den bei der 64er verbaut?

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Mit freundlichen Grüßen Marcel
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Cloyd
Geschrieben am: 04.05.2014, 20:29
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Der Zug für die Luftklappe hat immer diese Feder.Ist doch logisch, damit sie selbst geschlossen bleibt und man die nicht halten muss.
Die Hülle für die Glassicherung ist original.
Der Aluständer sollte die kurze Ausführung sein.Das Vorderrad steht dann gut 5cm+ in der Luft.


mfg Toni


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1957 SR2,beige,Originalzustand
1958 SR2,beige,Opas Arbeits-Essi
1964 Schwalbe,orange,im Neuzustand
1964 Schwalbe,soll tundragrau werden
1964 Schwalbe, blau, patiniert
1964 Pedal-Spatz, soll maron werden
1964 Spatz, rot, patiniert

Nur wer sein Moped fährt, liebt sein Moped.
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Simson-Sammler
Geschrieben am: 04.05.2014, 20:51
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Danke für die Hilfe Toni! thumbsup.gif Aber stimmt schon, jetzt wo du es sagst. wink.gif laugh.gif

Fällt mir jetzt erst auf, dass das letzte, das falsche Bild ist.

Ich sprach davor von dem:

Als Luft gepumpt war und alles dran, da kam das schon hin mit den 5cm.
Kam mit ein bisschen viel vor, aber wird schon stimmen. thumbsup.gif

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Mit freundlichen Grüßen Marcel
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Simson-Sammler
Geschrieben am: 18.05.2014, 12:22
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Habe mich mal mit der Sitzbank beschäftigt.

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Simson-Sammler
Geschrieben am: 18.05.2014, 12:24
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...

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Simson-Sammler
Geschrieben am: 18.05.2014, 12:27
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Zierleisten ab:

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