Schwalbe geht schnell aus!

[NorbertE]

Nee, nee, nee, Nils, jetzt erst mal ich

Der was der Ostbiker ist, hat schon Recht: Das (egal bei welchem Tank oder Moped) als "Reserveröhrchen" Bezeichnete hat folgende Funktion. Bei "Tank voll" und "Benzinhahn auf" fliesst Sprit durch das "Reserveröhrchen", denn es ragt in den Sprit hinein. Wenn das Kraftstoffniveau im Tank den Pegel der Oberkante "Reserveröhrchen" erreicht hat, muss man zwingend auf "Reserve" schalten. Dieser "Restpegel" im Tank geht dann ohne Röhrchen direkt in den Hahn.
Muss ich Zeichnung machen?

Grüsse Norbert

[Ostbiker]

Nennen wir es Reserve-volumen-begrenzungs-röhrchen Das ist ja das Übel mit der ganzen Angelegenheit. Mit vollem Tank gibts da auch keine Probleme aber sobald sich etwas Rost - Dreck usw im Tank gesammelt hat kannst du ie Reserveöffnung im Benzinhahn freipuhlen, denn da geht nix mehr durch. Ich habe doch letztens eine ES und TS bekommen die mind. 20 Jahre unbewegt standen und ca.5cm "Süffe" im Tank unten stehen hatten. Da konnt ich die Fünktion des Röhrchens genaustens analysieren kannte sie aber schon vorher.

[bikenils]

Norbert, mir ist die Funktion eines Benzinhahns durchaus bewusst! Und das durch dieses Reserveröhrchen der Sprit nur fließt, wenn der Benzinhahn auf "Auf" steht auch! Also wo ist das Problem?

Ostbiker, um zu verhindern, dass es dir dieses Reserveröhrchen verstopft gibt es ja diese Messingsiebe, die da drüber kommen!

[Ostbiker]

Jaja, die nach 20 Jahren Stillstand zu Humus zerkrümeln und den Hahn noch mehr verstopfen! Es bleibt nur noch der untere gelötete Ring übrig, kannste mir glauben, mehfach erlebt!!!

[NorbertE]

Nils, Männer im "Klimakterium" neigen mitunter zum Belehren. Ich weiss schon, dass Du weisst, wie ein 3-Wege-Hahn funktioniert.

Die modernen Hähne haben Kunststoffsiebe. Die scheinen standfester zu sein, obwohl dort ja auch noch keine "Langzeitstudie" vorliegt.(hab ich am nachgekauften REX-Hahn)

Hiflreich ist auf alle Fälle, gelegentlich mal auf Reserve zu fahren, obwohl der Tank noch voll ist.

Grüsse Norbert

[bikenils]

Ich weiß nicht wie der nachgebauten REX Hahn so ist, aber die Schwalbe Benzinhahn Nachbauten kannst du absolut vergessen. Ich habe bis jetzt jeden alten Dicht bekommen!
Aber der neue für deinen REX ist bestimmt auch schön dicht. Ist ja auch gut, damit es bei den Nachbarn nicht nach Benzin stinkt! (Insiderwitz...)

@Ostbiker: Ich glaube dir das mit dem Zersetzen.

[der Lehmann]

Das Reserveröhrchen heißt so, weil es die Reserve im Tank sichert!!! Was haltet ihr von meiner Erkärung? Auch nicht schlecht oder.

Ein ESSI-Gast im Schwalbeforum.

Viele Grüße, Jürgen

[NorbertE]

Der Insiderwitz war gut , ist aber so kein Thema mehr.

Der originale REX-Hahn ist ein "Everbest" (links), den man nicht aufbekommt. Das Küken muss verpresst sein. Und ist natürlich undicht .

Der Neue, rechte ist mit so einem Kunststoffsieb und recht ordentlich gearbeitet. Velo-classic bietet dort verschiedene Formen zu völlig vernünftigen Preisen an.

Angefügtes Bild

[Sr2E1963]

Hab da was vorbereitet

Angefügtes Bild