 Klappi - Klapprad - Restauration Bj. 1972 - HILFE!
| Anbauwand |
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Nabend die Gemeinde. Baue zur Zeit ein Klapprad Baujahr 1972 auf. Und jetzt brauche ich EURE HILFE   Ich suche gaaannnzzz dringent: - Vorder und Hinterrad in TOP Zustand !?  - zwei schöne Pedalen ( bei meinen ist der Chrom wirklich total hinüber) - ein paar weiße Reifen ( hab ich bei ebay keine gefunden !? ) - Schnellspanner ( bei meinen ist auch hier der Chrom total hinüber und am besten noch einen schönen Lenker mit Lenkstange. - Kugellager Kappen ( die aus Chrom die vorn am Lenkkopf dran sind) - Schutzkappe ( die verchromte vorn auf der Gabel) -Sattel Hat einer eine Idee ? Wäre echt richtig richtig richtig richtig NETT ! Grüßerle Robert
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SUCHE: - Fichtel Sachs Torpedo Nabe 1941 (vorn und hinten) -
Schwarz
- Renak Hinterradnabe von 1956
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| Anbauwand |
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hier mal ein Bild. Heute hab ich die Aufkleber abgekratzt (die waren schon total hinüber) und demnächst kommen komplett neue rauf. Wichtig sind halt nur für mich alle Chromteile , denn die sind total fertig :-(
Angefügtes Bild
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| Otto |
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Du kannst es hier versuchen: http://www.ebay.de/sch/contentio-2009/m.ht...=1&_ipg=&_from=der hat eigentlich viel im Angebot. Wobei ich deine Chromteile nicht soo schlecht finde, ansonsten halt neu verchromen lassen.
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Mein Fuhrpark Twingo C06 Bj 1998 zurzeit mal wieder abgemeldet und in Schweißkur Twingo C06 Bj. 2006 als temporären Ersatz - ach am Ende bleiben sie alle... http://www.twingotuningforum.de/thread-38712.htmlSaab 9-3 bj. 1999 abgemeldet seit 03/2022 C4 Grand Picasso von 2011 (Auto von meiner Frau, VTi120) Trabant 601 Bj 1989 (lange nicht mehr bewegt...) Ninja ZX6R Bj 1998 (als Neufahrzeug gekauft und dabei geblieben, soll eine rollende Restauration werden, derzeit 160.100km auf der Uhr) SR2E Bj 1962 (seitdem in Familienbesitz, Überholung läuft) Pegasus KM30 Bj 1994 (als Alltags und Reiserad, rollende Restauration, geschätzt 80.000km gelaufen, eine MIFA-Marke????) Giant Terrago Bj 1999 (Mountainbike geschätzt 50.000 km gelaufen) MIFA Klappie Bj 1972 (restauriert) Diamant 35154 Schwanenhals (Projekt für irgendwann) DKW RT100 Bj. 1938 (wird immer noch restauriert) DKW RT100 Bj. 1939 (eigentlich Teileträger für oben, aber wer weiß...) Express 98ccm Bj. 1949 (in Restaurierung) Motobecane MB2 Bj. 1928 (wird restauriert) Norton 16H - fährt natürlich auch nicht weitere Fahrräder, Motorräder, Autos, Stationärmotoren, Gedöns,... |
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| Motorradrocker |
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Neu verchromen lassen. Macht jede Galvanik und kostet nicht die Welt bei den paar kleinen Teilen. Vielleicht strahlst Du sie vorher noch, dann freuen sich die Jungs noch mehr. Cremefarbene Reifen? Ich möchte behaupten, dass Schwalbe welche im Programm hat. Allerdings heutige Modelle, keine Neuauflagen der alten Dinger ... Und was die Räder angeht: Wenn Du restaurieren willst, dann ausspeichen, Felge und Nabe polieren, neue Speichen. Einfach kaufen kann ja jeder 
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| Mr._Tonzy_Linder |
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Nicht falsch verstehen, aber wenn es keine emotionale Bindung zu gerade diesem Rad gibt, lohnt es sich wohl kaum, dafür übermäßigen Aufwand mit Galvanik und teuren ebay-Teilen zu treiben. Da der Hype um die Klappräder inzwischen doch weitgehend durch ist, bekommt man die doch in sehr gutem Zustand wieder hinterhergeschmissen: http://www.ebay.de/itm/Mifa-Fahrrad-/141300763453Bei dem Preisniveau könnte man sogar für die Abholung durch ganz Deutschland fahren und läge im Gesamtpreis wahrscheinlich immer noch weit unterhalb der Kosten für eine Vollrestaurierung, die dann trotzdem nicht die Wertkonstanz hat wie ein original erhaltenes Modell. |
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| BSGRenner |
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| QUOTE (Anbauwand @ 13.06.2014, 21:42) | keiner Ahnung , woher ich Cremfarbene Reifen bekomme ?
Grüße |
20" Reifen in creme und in anderen Farben gibt es bei www.sella-berolinum.de
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| Anbauwand |
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| QUOTE (Mr._Tonzy_Linder @ 13.06.2014, 22:23) | Nicht falsch verstehen, aber wenn es keine emotionale Bindung zu gerade diesem Rad gibt, lohnt es sich wohl kaum, dafür übermäßigen Aufwand mit Galvanik und teuren ebay-Teilen zu treiben.
Da der Hype um die Klappräder inzwischen doch weitgehend durch ist, bekommt man die doch in sehr gutem Zustand wieder hinterhergeschmissen:
http://www.ebay.de/itm/Mifa-Fahrrad-/141300763453
Bei dem Preisniveau könnte man sogar für die Abholung durch ganz Deutschland fahren und läge im Gesamtpreis wahrscheinlich immer noch weit unterhalb der Kosten für eine Vollrestaurierung, die dann trotzdem nicht die Wertkonstanz hat wie ein original erhaltenes Modell. |
Ich sag mal so. Es macht mir einfach Spaß Fährräder zu restaurieren. Freut sich halt die Nachwelt über das ein oder andere schöne Stück mehr 
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| Otto |
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| QUOTE (Anbauwand @ 14.06.2014, 10:13) | | QUOTE (Mr._Tonzy_Linder @ 13.06.2014, 22:23) | Nicht falsch verstehen, aber wenn es keine emotionale Bindung zu gerade diesem Rad gibt, lohnt es sich wohl kaum, dafür übermäßigen Aufwand mit Galvanik und teuren ebay-Teilen zu treiben.
Da der Hype um die Klappräder inzwischen doch weitgehend durch ist, bekommt man die doch in sehr gutem Zustand wieder hinterhergeschmissen:
http://www.ebay.de/itm/Mifa-Fahrrad-/141300763453
Bei dem Preisniveau könnte man sogar für die Abholung durch ganz Deutschland fahren und läge im Gesamtpreis wahrscheinlich immer noch weit unterhalb der Kosten für eine Vollrestaurierung, die dann trotzdem nicht die Wertkonstanz hat wie ein original erhaltenes Modell. |
Ich sag mal so. Es macht mir einfach Spaß Fährräder zu restaurieren. Freut sich halt die Nachwelt über das ein oder andere schöne Stück mehr |
Die wahren Helden sind die, die die alte Alltagstechnik erhalten und restaurieren! 
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