16N1-5 Zerstäuber

[domdey]

Ich kenne die Unterschiede, Markus .

[Unhold]

Allso nach den Bildern ist das kein 16N1-5 Vergaser, auch wenn das jemand dort auf dem Gehaüse eingeschlagen hat. Der seitliche Schlitz für die Ausgleichsluft fehlt ja auch, wenn ich das richtig sehe. Ich denke, das ist ein 16N 1-11 oder sowas.

[madie]

Hi Unhold,

welchen Schlitz meinst Du?
Wie gesagt der Vergaser wird so von MZA verkauft und es ist kein Einzelstück, ich hattte ja wie bereits gesagt noch einen zweiten hier.

Grüße
Markus

[domdey]

Der Ausgleichsluft-Schlitz ist unten zu sehen . Ferner hat ein 16N 1-11 nie und nimmer einen schrägen Schlauchnippel . Die 16N1-Nachbauvergaser von MZA sind alle der letzten DDR-BVF-Ausführung nachempfunden . Mit letzteren liefen die Möppels schon nicht mehr so prickelnd .

[madie]

Hi Alex,

ach so den Schlitz hat er gemeint, ja der ist vorhanden.
Der MZA-BZF ist bis auf den Zerstäuber und die Nadeldüse gleich mit dem DDR-BVF der letzten Generation.
Habe heute einen DDR-BFV der letzten Ausführung gereinigt und wieder fit gemacht.
Bei dem ist der Zerstäuber auch seitlich geschlitzt und die Nadeldüse hat vier Bohrungen wie bei meinem alten 16N1-5.

Ich denke mal MZA lässt für die 16N1-8 und die 16N1-5 (vielleicht auch noch für andere Typen) das gleiche Oberteil produzieren um Geld zu sparen.
Je nach Typ wird dann der passende Schlauchnippel eingeklebt und fertig ist der Vergaser.

Grüße
Markus

[madie]

Hallo,

ich habe heute mal den aufgearbeiteten DDR-BVF 16N1-5 der letzten Generation angebaut und ausgiebig getestet.
Trotz peinlich genau eingestelltem neuen Schwimmer (Senfglasmethode), einem neuen geprüften Schwimmernadelventil, einer neuen Hauptdüse, einer neuen Startdüse, einer neuen DDR-Teillastnadel und einem neuen Starterkolbengummi, läuft die Schwalbe mit diesem Vergaser auch nicht zufriedenstellend.
Danach habe ich den MZA-BVF 16N1-5 wieder angebaut und mit diesem nochmals Probefahrten unternommen.
Was soll ich sagen, damit läuft sie am besten.
Sie dreht schön frei hoch und macht auch beim Lastwechsel keine mucken.
Trotz der Unterschiede zum DDR-BVF ist der MZA-BVF die beste Wahl für meine KR51/1.

Grüße
Markus