Restauration KR 50, Winter 14/15 - Seite 9

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Restauration KR 50, Winter 14/15

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Vogti	Geschrieben am: 25.03.2015, 08:37
Mitglied Gruppe: Mitglieder Beiträge: 51 Mitgliedsnummer.: 7903 Mitglied seit: 22.01.2015	Hallo Jörg, jupp der Vorbesitzer war so intelligent das Rohr beim demontieren abzubrechen. Habe die Reste in der Gabel rausklopfen dürfen. Der Klemmkeil der Spindel war wahrscheinlich fest. Naja habe aber schon Ersatz gefunden. -------------------- Gruß aus dem Vogtland Sebastian

IFAFeigel	Geschrieben am: 25.03.2015, 19:16
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 91 Mitgliedsnummer.: 6685 Mitglied seit: 30.07.2013	Bin zufrieden Angefügtes Bild -------------------- Ifa Team Delligsen Fuhrpark: Trabant 601 U + Qek Junior + Mifa Klapprad Simson Sr50 Simson Kr50 Robur Lo

Simson-Dresden	Geschrieben am: 25.03.2015, 20:50
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 87 Mitgliedsnummer.: 7051 Mitglied seit: 02.01.2014	Was nimmst du als Keder für den Tunnel? Hast du noch den originalen Keder? -------------------- Daniel aus Dresden - Simson KR 50 (Bj. 1959, Fahrgestellnummer: 12XXX)

SimsonSammler1234	Geschrieben am: 25.03.2015, 20:57
Advanced Member Gruppe: Moderator Beiträge: 15636 Mitgliedsnummer.: 2069 Mitglied seit: 07.04.2009	Schaut sehr gut aus, weiter so. Gruß Jörg -------------------- Grüße Jörg Suche auch dauerhaft defekte, schlüssellose BAB Schlösser und Schlüssel. Einfach alles anbieten. Originales BAB Schloss defekt oder ohne Schlüssel? ich biete euch die Aufarbeitung, Reparatur und Schlüsselanpassung für diese Schlösser an. Biete auch generalüberholte Schlösser zum Verkauf. Einfach anfragen. Biete Ersatzteile für die Überholung von Reibungsdämpfern. Schreibt mich an. Laut der Freigabe von MZA dürfen hier Simson Unterlagen veröffentlicht werden, die Erlaubnis dazu findest du HIER. Sollte es hier dennoch mal ein Problem mit einem Beitrag oder einer Veröffentlichung von mir geben, soll sich der Rechteinhaber bitte mit mir per PM in Verbindung setzen. Der Beitrag wird dann umgehend gelöscht.

IFAFeigel	Geschrieben am: 26.03.2015, 08:57
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 91 Mitgliedsnummer.: 6685 Mitglied seit: 30.07.2013	Das mit dem Keder ist eine gute Frage.... Hab überlegt den Elfenbein Keder oben drauf zu machen.zur Dekoration... Und an Beinblech und Heckteil ein Standard massiven Kanten Schutz dran zu machen . Der alte ist kaputt -------------------- Ifa Team Delligsen Fuhrpark: Trabant 601 U + Qek Junior + Mifa Klapprad Simson Sr50 Simson Kr50 Robur Lo

Simson-Dresden	Geschrieben am: 26.03.2015, 09:18
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 87 Mitgliedsnummer.: 7051 Mitglied seit: 02.01.2014	Elfenbein würde passen. Jedoch zerstört man m. M. nach durch die dicken und breiten Keder die Optik. Der originale war unterhalb des Tunnels schön breit (Kratzschutz) aber an der Sichtfläche sehr zart gestaltet. Dein KR sieht aus wie frisch aus dem Werk. Tolle Arbeit bisher. -------------------- Daniel aus Dresden - Simson KR 50 (Bj. 1959, Fahrgestellnummer: 12XXX)

Meister O	Geschrieben am: 26.03.2015, 11:04
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 708 Mitgliedsnummer.: 4727 Mitglied seit: 29.07.2011	Hier ist der Keder dran, http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-an...4002?ref=search und hier müßte er dabei liegen wenn ich es richtig erkenne, http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-an...3742?ref=search -------------------- Grüße Frank

IFAFeigel	Geschrieben am: 26.03.2015, 12:21
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 91 Mitgliedsnummer.: 6685 Mitglied seit: 30.07.2013	Das Problem bei den gebrauchten ist das der schon so angelaufen ist.Das würde nicht zu den schönen neuen Elfenbein Teilen passen. Bin mir echt noch sehr unsicher -------------------- Ifa Team Delligsen Fuhrpark: Trabant 601 U + Qek Junior + Mifa Klapprad Simson Sr50 Simson Kr50 Robur Lo

Meister O	Geschrieben am: 26.03.2015, 14:30
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 708 Mitgliedsnummer.: 4727 Mitglied seit: 29.07.2011	Ich habe auch beides kombiniert! Die alten Gummis habe ich in Zitronensäure (heiß) gelegt und danach mit Silikonspray behandelt. Die neuen Gummis dunkeln recht schnell nach. Ich denke in ein bis zwei Jahren kannst du mit dem Kompromis leben. -------------------- Grüße Frank

Rush	Geschrieben am: 27.03.2015, 06:33
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3549 Mitgliedsnummer.: 5410 Mitglied seit: 17.04.2012	Toll sieht er aus -------------------- MfG Rico OST-Fahrzeugefahrer grüßen OST-Fahrzeugefahrer!.... Besser man hat was und braucht's nicht als braucht was und hat's nicht

IFAFeigel	Geschrieben am: 31.03.2015, 20:21
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 91 Mitgliedsnummer.: 6685 Mitglied seit: 30.07.2013	Ich bin gerade dabei mein Motor wieder zusammen zu bauen. Die linke Gehäuse Hälfte hab ich dank der guten Anleitung hier im Forum schon zusammen Die Anleitung ist aber leider nur für die Pedal Motor. Wie baut man das kickstarter Segment zusammen? -------------------- Ifa Team Delligsen Fuhrpark: Trabant 601 U + Qek Junior + Mifa Klapprad Simson Sr50 Simson Kr50 Robur Lo

hsllacky	Geschrieben am: 01.04.2015, 20:36
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1695 Mitgliedsnummer.: 3240 Mitglied seit: 25.03.2010	Was willst du denn beim Kickstartersegment zusammen bauen? Guck mal hier . Bissel runterscrollen. -------------------- Gruß Ronny KR50 Bj.62 hammerschlagblau klick SR4-1K Spatz Bj.65 Dreiradumbau klick TS 150 Bj. 75 blau klick

IFAFeigel	Geschrieben am: 02.04.2015, 04:32
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 91 Mitgliedsnummer.: 6685 Mitglied seit: 30.07.2013	Braucht für Feder vom Kickstarter vorspannung? -------------------- Ifa Team Delligsen Fuhrpark: Trabant 601 U + Qek Junior + Mifa Klapprad Simson Sr50 Simson Kr50 Robur Lo

hsllacky	Geschrieben am: 02.04.2015, 21:05
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1695 Mitgliedsnummer.: 3240 Mitglied seit: 25.03.2010	Ja, zum zusammen bauen steckst du die Kicker Welle rein und den Kickstarter drauf und fixierst damit das kickersegment in der Position wie auf dem Bild. Der Anschlag für das Segment ist in der rechten Gehäusehälfte. -------------------- Gruß Ronny KR50 Bj.62 hammerschlagblau klick SR4-1K Spatz Bj.65 Dreiradumbau klick TS 150 Bj. 75 blau klick

IFAFeigel	Geschrieben am: 05.04.2015, 07:37
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 91 Mitgliedsnummer.: 6685 Mitglied seit: 30.07.2013	Und was mache ich mit der Feder? Hab ich die nur ein? Oder hake ich die 360 Grad vedreht ein um irgendwie vorspannung zu erhalten? -------------------- Ifa Team Delligsen Fuhrpark: Trabant 601 U + Qek Junior + Mifa Klapprad Simson Sr50 Simson Kr50 Robur Lo

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