Restauration KR 50, Winter 14/15

Und nochmal

Angefügtes Bild

Also ich finde es jetzt nicht misslungen sonder es schaut meiner Meinung ganz gut aus. Auch wenn es vielleicht nicht perfekt ist, man muss HS überhaupt erst mal so hin bekommen.

Zum Mischungsverhältnis steht auch irgendwo was, aber da müsste ich auch erst die einzelnen Themen durchsuchen. Vielleicht liest ja jemand von den HS Lackierern mit und kann dir konkrete Tipps geben.

Gruß Jörg

Es kommt ja auf Bildern immer nicht so rüber.

Lackiert hat die Teile ein lackierer in einer Lackier Kabine.Ich und ein Kumpel waren aber auch dabei
um zu gucken ob es gefällt.Alle 3 waren sich Samstag in der Lackierkabine einig das es Top ist.

Gestern habe ich die Teile abgeholt und die Sonne schien, da sah es nicht mehr gut

Habe mir gerade einen Hammerschlag lackierten Kompressor angeguckt.Der hat eine feine
Gleichmäßige Struktur die schön nach Hammerschlag aussieht.bei mir ist es entweder grob oder garnich vorhanden

Hammerschlag von früher kann man doch eh nicht mehr mit dem heutigen vergleichen Also ich find es auch nicht so schlecht

Den Kompressor den ich als Beispiel genannt habe ist neu.also auch neuer Hammerschlag

... dann solltest du vielleicht das Projekt KR50 beiseite legen und auf den geilen Hammerschlag-Kompressor umsteigen. Der ist zwar nicht so schnell wie der Kracher, aber da sitzt man oben bestimmt auch ganz bequem drauf.

PS: Der Lack ist o.k. und ich würde die Bleche einbauen.

Na der Beitrag bringt mich aufjedenfall weiter

Es kommt leider auf den Bildern nicht so rüber das es einfach an der meisten Stellen nur nach Orangen
Haut aussieht und nicht nach HS Lack.Auf den Fotos sieht man halt nur die etwas besseren Stellen die dann aber zur Orangen haut über gehen.

Es ist ja nicht so das man noch nie Hammerschlag Lackierte Fahrzeuge auf Treffen gesehen hat und man vergleichen ....und mein lack ist nicht gleichmäßig also scheisse

Hallo Dennis,

Klick dich bitte mal durch die Themen, welche du HIER findest. Evtl. findet sich hier noch ein Lösung.

Aber ich finde trotzdem, dass es nicht schlecht aussieht. Aber du wirst es im Original wohl besser beurteilen können.

Gruß Jörg

Ja in echt ist es halt echt hässlich.

Habe schon einige gelesen.Ich / Wir vermuten ein Problem schon gefunden zu
haben : zu wenig Verdünnung

Ein paar Links zum Thema Hammerschlag sind auch in der KR50-Liste ganz unten zu finden.

Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass die Farbe verhältnismäßig dünn eingestellt sein muß.
Das Erscheinungsbild "mal mehr - mal weniger" hatte ich Anfangs auch und es gab (bei mir) zwei ursächliche Fehler.
1. Spritzpistole: (Weiß ja nicht wie ihr es gemacht habt) Bei mir hat die Verwendung einer Spritzpistole mit Rührwerk Wunder gewirkt. Ohne dieser kam fast kein Muster zum Vorschein.
2. Beim Lackieren (der Profi mag mir widersprechen, bei mir hats aber funktioniert) die gesammte Lackschicht in einem Zug aufbringen, nicht wie bei normalen Lack in mehreren dünnen Schichten. Kommt man beim lackieren nochmal auf eine bereits angetrocknete Stelle, bilden sich keine oder nur geringe "Augen".

Wie gesagt, vielleicht habt ihr das ja schon berücksichtigt, aber so hats bei mir dann ohne Problem geklappt....und das schon einige Male...

zu Punkt 1: Ein Rührwerk hatten wir das muss aber noch ein wenig verbessert werden

Zu Punkt 2 : unser Lackierer hat immer genebelt.das war dann wohl falsch

Probieren probieren probieren....Morgen kriegen wir blech Reste und dann wird bis zum
Umfallen lackiert .am Wochenende

Wir haben am Wochenende schon mal wieder ein paar klein Teile lackiert und montiert.

Der Farb Kontrast zum Rahmen ist schon krass.

Gestern habe ich Kunststoffteile gesäubert ,ging ganz gut.

Nur der Kantenschutz vom Motortunnel ist braun geblieben und auch ein wenig kaputt.

Gibt es da Ersatz oder Ideen?

Angefügtes Bild

Schaut echt gut aus, gefällt mir.

Für den Keder am Motortunnel gibt es leider keinen Ersatz.

Grüße Jörg

Wie habt ihr das gelöst?

Hab schon überlegt ob man den normalen Keder nehmen kann damit es original aussieht und von unten einfach irgendein Scheuer Schutz an klebt.muss ich mir mal anschauen wenn ich den Motortunnel wieder habe