Unterschied Ladeanlage 75 / 76

[Doc Holliday]

Bin gerade dabei meine S50 zu verdrahten. Eigentlich 75er Bj.
Nun habe ich 2 Laderegler.
Einen I/76 und einen IV / 75 diese unterscheiden sich aber.
Beim 76 ist das grüne Kabel blind gelegt De facto 1 Kabel weniger ( nur 4 ).
Was hat es mit der Änderung auf sich

Ich gehe ja davon aus, dass man ein Quartal später schon dazu gelernt hat. Welches sind die Vorteile der jeweiligen Laderegler ?

In meinen DDR Unterlagen wird nur unterschieden zwischen S50B und S50 B1/2
Wobei bei der B nur 3 Kabel dran sind rot, grünrot , grün .
Wobei grün mit wenig Ladung ausgewiesen wird und grün rot mit viel Ladung. Das ergib sich aus dem unterschiedlichen Spulenabgriff . Doch bei B1 und B2 werden 63 und 63a auf 59a geklemmt.

Matze

[Bastell]

Die Ladeanlagen haben die Kabel rot, geht an Batterie plus, grüngelb Vielladung und grün Wenigladung an das Kabel aus der Lima rotgelb, dazwischen ist die Sicherung. Wenigladung wurde später weggelassen. Die 59a hat mit der Ladung nichts zu tun da ist der Hauptscheinwerfer dran.

[Doc Holliday]

59a ist aber die Klemmebehzeichnung der LIMA . Scheinwerfer sind 56 und 56a.
das wundert mich ja

[Doc Holliday]

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Angefügtes Bild

[Doc Holliday]

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Angefügtes Bild

[Doc Holliday]

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Angefügtes Bild

[Bastell]

Auch Du meinst die Ladeanlagenverkabelung, das hat mit den Scheinwerfer auch nichts zu tun. Der S50 B hatte nur die Ladenlage und die S50 B1 hatte in der Ladeanlage noch die Rücklichttrossel drin. Die zwei grau/schwarz Kabel für das Rücklicht. Also der Strom für das Rücklicht wurde über die Spule geleitet damit das Rücklicht nicht durchbrennt. Beim S50 B war das Rücklicht mit den Scheinwerfer verbunden.