KR 50 mission impossible, Fahrzeug im Museumszustand?

Aha, so wird es gemacht Und dann im Tiefflug nach gera?

Erstmal ist noch etwas Restarbeit zu machen. Einige Bowdenzüge fehlen u.s.w.
Problematisch ist die Zündung. Der Funke ist sehr schwach, sodass wohl die Spule am Ende ist. Eine Grundplatte werde ich noch aus dem Bestand opfern und probieren, ansonsten muss eine Vape her.

Habe da eine Frage zum Spatzvergaser. In dem Vergasr hatte die Hauptdüse samt Düsenhalter gefehlt. Nun wollte ich eine vom normalen sr2 Vergaser reinschrauben, jedoch stößt diese vorn an, es fehlen etwas 4 mm? Ist der Düsenhalter beim Spatz kürzer?
Könnte ich einfach die gesamte Wanne tauschen und es passt? Die sieht äußerlich identisch aus.

Da mir mit der HD niemand helfen will, mache ich mal weiter. Der Motor hängt wieder drin:

Angefügtes Bild

Aber mit Patina:

Angefügtes Bild

Es gibt unterschiedliche Längen bei den Nadeldüsen für den NKJ. Ich bin der Meinung Jürgen hatte das auch irgendwo schon mal abgehandelt.

Hab es gefunden, schau mal HIER

Grüße Jörg

Dankeschön, aber hat dann die Länge der Nadeldüse etwas damit zu tun? Die HD lässt sich einfach nicht restlos reinschrauben, daher vermute ich, dass die beim Spatzvergaser kürzer sein muss, jedenfalls die Düsenhalteschraube. Hab leider keinen weiteren Spatzvergaser da, sonst könnte man ja mal vergleichen.

Einen Unterschied der Düsenhalteschtaube kenn ich nicht. Auch die Wannen sind meines Wissens gleich.

Vielleicht ist bei dir einfach was defekt?

Hattest recht, Jörg. Im Gewinde war nur fester Dreck und ich zu zaghaft beim reinschrauben. Düse sitzt.

Heute gings etwas vorwärts. Abgasanlage wurde montiert, auch mit Patina. Mal sehen, evtl. ist nächste Woche die erste Probefahrt.

Angefügtes Bild

Warum die "große" Abgasanlage?.

Im Zuge der Motor Optimierung?

Leider hatte ich keinen originalen Auspuff mehr aber dafür einige dieser rostigen Dinger vor der Nase. Da ich auch die Kosten niedrig halten wollte, kam mir da die Verwendung der Vorräte gelegen. Außerdem liegt mir jetzt einer weniger rum.
Etwas ungewöhnlich sollte es ja auch aussehen.
Natürlich gehe ich auch davon aus, dass es zu etwas besserer Ausatmung kommt.
Zu tiefsten Ostzeiten, ich war leider noch zwangsweise Fahrradfahrer, fuhr in unserer Stadt ein weißer kr50 (sonst original und sehr gepflegt) herum, der auch den modernen Auspuff dran hatte. Daher wusste ich, dass das optisch nicht stören wird und auch funktioniert.

Würde mich wirklich interessieren ob das so funktioniert, wie du dir das vorstellst. Durch das größere Volumen könnte der Auspuff auch wie eine Drossel wirken.

Seh ich auch so. Nicht umsonst hatte man für alle Motoren individuell einen Auspuff darauf abgestimmt.

Grüße Jörg

Du kannst es nur probieren, spekulieren bringt nichts.

Mfg Andi