Was ist hier die Primärspule?

Wie immer


DANKE Unhold ;-)

Diese "Verbreiterungen" sind für eine bessere Induktion des Mangnetfeldes vom Polrad in den Spulenkern da. Irgentwann fiel Das halt weg weil die Mangneten stärker wurden. Gutes Beispiel ist die E-Zündung. die hat etwas stärkere Mangneten...

Björn, guck mal auf dieses Bild hier.
Da hat die Primärspule (auf der rechten Grundplatte) auch nicht mehr diese "Flügel". Allerdings sieht die da irgendwie doch dicker aus als deine neue.
Nicht dass man dir am Ende vielleicht doch nur irgendeine Lichtspule übergeholfen hat.
Aber wie gesagt, die S51 Primärspulen ab Mitte der Achtziger waren im Vergleich dazu auch winzig. Probier's halt aus.
Notfalls reklamierst du die Falschlieferung eben und schickst den Krempel "return to sender".

Die Primärspule ist die, an der der Unterbrecher angeschlossen ist ... so schwer ist das doch nicht. ;-)

Es gibt (mindestens) drei technisch verschiedene Primärspulen: Die 8307.3-110 (die hier gesucht wird) für die großen Altvögel, die 8307.8-110 auf den frühen M531/541 Motoren, und schließlich die 8307.10-110 der späteren Bauart mit stärkerem Polrad und schlankeren Spulen.

Peter