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vor 10 Tagen


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vor 3 Tagen. Tank nur aufgesteckt
noch nicht verkabelt

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Ich würde jetzt erstmal von einfach nach schwierig durch probieren. Zuerst Kerze und Stecker tauschen, Zündkabel,Zündspule... usw.

Wenn sie überhaupt nicht auf Bremsenreiniger reagiert kannst du nämlich mit Sicherheit davon ausgehen das die Kerze unter druck nicht funkt.

Dabei spielt es keine Rolle ob der Motor gut oder schlecht gemacht ist, Bremsenreiniger ist so explosiv das zündet auch ohne gute Verdichtung.

Verdichtung ist schon da. habe jetzt 3 Isolator Kerzen, eine Zündkerzenstecker 1 Kohm einer 5 kohm und 2 neue Leitungen durch. Zündspule ist neu und da habe ich auch keine andere da. Die aber auf Verdacht zu bestellen?

Richtige Zündspule verbaut ( 6 Volt)? Hatte den Fall mal an einer Schwalbe, nur andersrum, dann springt sie auch nicht an.

LG Frederic

Tja dann wohl wirklich die Zündspule...
Ansonsten ist mein Latein am Ende.

Hast du nicht jemanden in der nähe der dir probehalber eine Zündspule geben kann?

@ Frezi ja ich habe die kurze EMZA verbaut laut AKF ist die 6 und 12 Volt geeignet,

@ subfossil nö ist leider keiner in der Nähe

ich gehe nochmal alles prüfen, wobei ich vielleicht auch nicht ausreichende Masse tippe.
dann mit allen Kabeln Steckern usw nochmal testen. vielleicht bringt das was.
Dann bin ich auch ziemlich am Ende mit dem Latein.

Sooooo ich habe nochmal alles durcheinander geschafft.
Geht immer noch nicht. allerdings muss ich das mit der Kompression zurücknehmen.
Ich kann das Polrad mit 3 Fingern ohne viel Anstrengung über den Totpunkt drehen.
das wird es wohl sein oder? kann ja dann nur der Kopf undicht sein oder Zylinder/Kolben kombi. habe noch 3 Zylindersets da. da werde ich wohl wechseln müssen, oder?

Ohne Zündkerze ist das auch kein Problem, schlecht ist es nur, wenn du es machen kannst obwohl eine Zündkerze eingeschraubt ist.

Hast du keinen Fachmann bei dir in der Nähe? Also jemand der dir vor Ort helfen kann? Ich glaube momentan irgendwie nicht, dass du das Problem allein gelöst bekommst.

Gibt es vielleicht ein aktives Mitglied, das bei dir in der Nähe wohnt?

Gruß Jörg

Klar :-) Zündkerze war drin. leider kenne ich keinen in der nähe.
werde den Zylinder und Kolben wechseln. habe noch einen DDR zylinder mit megu gebraucht 5000 km noch einen mit 12000 und einen neu ausgeschliffenen leider mit MZA kolben. werde wohl erstmal einen gebrauchten draufmachen.
ich denke mir wenn der einene bessere Luftpumpe ist zündet der auch mit Bremsenreiniger nicht.

Er läuft :
Rätsels Lösung war: Der Zylinderkopf!!!
MIr ist ein Rätsel wie der Vorbesitzer die Dichtfläche so misshandeln konnte.
Naja ich habe ja nopch 2 andere Köpfe da. Kopf gewechselt. Kompression da und er läuft.
Allerdings kommt mir der Frontscheinwerfer funzelig vor. Man muss schon ziemlich Gas geben dass er hell wird.
Ansonsten funktioniert die Verkabelung super.

Gratuliere! Sehr gut!

Das mit dem Licht ist normal. Das ist nicht wie beim Auto oder so.

Das hat ich am Anfang auch mit dem Kopf, lief nicht richtig oder gar nicht. Man glaubt gar nicht wie viel der Kopf ausmacht, wenn da was nicht stimmt kann mal so eben die ganze Kompression flöten gehen. Freut mich, dass es jetzt läuft!

Scheinwerfer ist Drehzahlabhängig. Die 35W Spule erreicht erst relativ spät ihre volle Leistung.

Ist der Auspuff ein Nachbau?

Danke Danke :-D ich hatte schon nicht mehr daran geglaubt.
Ja der Auspuff ist ein Nachbau habe ich bei AKF gekauft. Leider war der alte so verbeult dass es garnicht mehr ging.
Mein Roller hatte wo er noch die 12 Volt Unterbrecherzündung hatte ein helleres Licht bei geschätzt gleicher Drehzahl.
Bei höherer Drehzahl leuchtet er gut.
Vielleicht kaufe ich eine HS1 mit Ba20D Sockel