Kettenspannung

Hallo Leute,
wird die Kette durch die Fahrerbelastung im Stand gespannt oder entspannt?

Meine Überlegung :
Die Schwinge geht nach oben, Kette wird gespannt
Liege ich da richtig?
Und ist das bei oberen und unteren Trum gleich?
Danke für Eure Geduld.

Da der Schwingenradius kleiner ist, als der Abstand der Kettenräder, wird die Kette beim Einfedern lockerer.

Auweia, da hab ich mich aber vertan. Gut, daß es das Forum gibt.
Danke!

Das gilt aber nur bei Fahrzeugen, bei denen im unbelasteten Zustand die Schwingenlagerung in einer Flucht mit Radachse und Kettenritzel ist. Bei den meisten Fahrzeugen liegt die Radachse unterhalb der Flucht Schwingenachse-Kettenritzel. Dann wird die Kette beim Einfedern erst ein Stück gespannt.

Der Tim

Ich dachte, es geht hier um SR1/2.

Hier nochmal eine Prinzipskizze:

Angefügtes Bild

Die Skizze trifft es,
gute Woche!

Ja Wolfgang, das ist mir nicht entgangen. Jedoch nehmen diese Aussage manchmal auch Leute für andere Fahrzeuge für bare Münze. Deshalb die Anmerkung.

Der Tim

Dann warten wir mal auf Deine Skizze

Ist doch offensichtlich, wenn sich der Drehpunkt aus der Kettenflucht verschiebt, schneiden sich die Kreise mehrfach, und es bilden sich Phasen der Spannung und des Lockerns heraus. Im Durchschnitt ist damit sogar die Abweichung von der Defaultspannung geringer als im obigen Fall.

Angefügtes Bild