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Nachdem ich hier mehrere Teile gesucht habe wollte ich auch mal ein paar Bilder enstellen. Endlich ist sie fertig
Rahmen,Felgen,Narben,Gabel.Werkzeugtrommel und weitere Kleinteile alle gepulvert und Schutzbleche,Tank,Lampengehäuse,Batteriegehäuse lackiert und in Berlin bei(linieren.de) von Hand linieren lassen. Motor,Getriebe komplett zerlegt gestrahlt und gebürstet und vom altem Fachmann wieder neu aufbauen lassen. Zünmagnet überholt und neu magnetisiert. Werde demnächst noch weitere Bilder machen. springt jetzt auf Schlag an und summt wie eine Biene(nur tiefer)
Angefügtes Bild
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Fuhrpark: Simson SR-2 Bj:1958 Simson Spatz SR4-1 K Bj:1965 Simson Star SR4-2/1 Bj:1970 Simson Sperber Bj:1970 Simson Habicht Bj: 1974 Simson Schwalbe KR 51/1Bj:74 Simson Schwalbe KR 51/1Bj:77 Simson Schwalbe KR 51/2Bj:80 S70 Simson Schwalbe KR 51/2 L Bj:83 Original Simson 2 x S51 mit S70 Motor Simson SR50 Simson Enduro E4 Bj:1984 ETZ 250 Bj:83 NVA-Optik ETS-250 Bj:71 ETZ-251 Bj:1989 ETZ-251 Bj:1990 Kawasaki ZX10-R
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ganz baujahr entsprechend ist sie nicht oder???
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Ich suche ständig AWO T Teile 1950/1951/1952/1953/1954. Ich würde mich über Angebote wirklich sehr freuen und habe auch viele Teile zum Tauschen! DANKE!
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Der Rahmen war Bj: 1955 und der rest wurde einzeln dazugekauft. Ist aber so gut es ging Original gehalten. Es sind VA-Speichen verbaut und die Kardanwelle ist gepulvert. Ist halt irgendwo auch alles persönlicher Geschmack.
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hallo, das ist ja richtig mit dem persönlichen geschmack... aber ich bin fürs originale... trotzdem viel spaß damit..
mfg robert
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www.awo425.eu
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