SR2E Restaurierung-Meine erste Restaurierung - Seite 5

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SR2E Restaurierung-Meine erste Restaurierung

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miaz	Geschrieben am: 08.02.2015, 20:48
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 187 Mitgliedsnummer.: 5934 Mitglied seit: 19.10.2012	Offene Lager ? Wie machst Du die staub- und wasserdicht ? Die gibts doch schon fertig geschlossen, als Z oder RS. -------------------- Grüße Lutz Ich müsste mal wieder den Essi putzen... Meine Essis

Janik

Geschrieben am: 20.02.2015, 20:10

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Beiträge: 137
Mitgliedsnummer.: 7873
Mitglied seit: 08.01.2015

Ich suche Norbert's Thema in dem er beschreibt, wie man mit einem Drehmel das Motorgehäuse
bearbeitet, kann es aber nicht finden

Wäre echt schön wenn mir jemand weiterhelfen
kann

QUOTE

Offene Lager ?

Wie machst Du die staub- und wasserdicht ?

Meine Idee : -Staubdeckel an der roten Linie abschneiden
- entweder einen Filzring- oder einen aus Gummi drunter

freu mich über jeden Verbesserungsvorschlag

Angefügtes Bild

--------------------

Viele Grüße, Janik

SR2E Baujahr 1963 (wird zur Zeit restauriert)
S5o B1

essifreak	Geschrieben am: 20.02.2015, 20:11
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5090 Mitgliedsnummer.: 2391 Mitglied seit: 25.06.2009	nimm doch einfach geschlossene Lager -------------------- SR2 Baujahr 1958 Klick / SR2E Baujahr 1960 Klick / S51 Baujahr 1984 Klick / AWO 425 T Baujahr 1952 Klick / MZ TS 250 Baujahr 1974 Klick ---------------------------------------- Ich bin ständig auf der Suche nach original Teilen für meine 52er AWO Touren ---------------------------------------- http://simson-oldie.jimdo.com ---------------------------------------- Ich liebe Originallack... AWO 425-good vibrations

Janik	Geschrieben am: 20.02.2015, 20:17
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 137 Mitgliedsnummer.: 7873 Mitglied seit: 08.01.2015	Die Lager sind ja schon drinnen. Ich hab wirklich keine Lust die nochmal außeinander zu bauen -------------------- Viele Grüße, Janik SR2E Baujahr 1963 (wird zur Zeit restauriert) S5o B1

schwech1

Geschrieben am: 20.02.2015, 20:33

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Beiträge: 187
Mitgliedsnummer.: 6435
Mitglied seit: 12.05.2013

QUOTE

Ich suche Norbert's Thema in dem er beschreibt, wie man mit einem Drehmel das Motorgehäuse
bearbeitet, kann es aber nicht finden

Guckst du: Klick

--------------------

Schöne Grüße Julian

Sr2 Bj.59 Patinarestauration

SR4/4 Bj.73 Originalzustand

S51 B2-4 Bj.86 Restauration

Janik	Geschrieben am: 20.02.2015, 20:42
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 137 Mitgliedsnummer.: 7873 Mitglied seit: 08.01.2015	Danke -------------------- Viele Grüße, Janik SR2E Baujahr 1963 (wird zur Zeit restauriert) S5o B1

Janik	Geschrieben am: 21.04.2015, 17:42
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 137 Mitgliedsnummer.: 7873 Mitglied seit: 08.01.2015	So hier ein paar Bilder vom jetzigem Fortschritt der letzten paar Wochen Angefügtes Bild -------------------- Viele Grüße, Janik SR2E Baujahr 1963 (wird zur Zeit restauriert) S5o B1

Janik	Geschrieben am: 21.04.2015, 17:58
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 137 Mitgliedsnummer.: 7873 Mitglied seit: 08.01.2015	... Angefügtes Bild -------------------- Viele Grüße, Janik SR2E Baujahr 1963 (wird zur Zeit restauriert) S5o B1

Janik	Geschrieben am: 21.04.2015, 17:59
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 137 Mitgliedsnummer.: 7873 Mitglied seit: 08.01.2015	... Angefügtes Bild -------------------- Viele Grüße, Janik SR2E Baujahr 1963 (wird zur Zeit restauriert) S5o B1

Janik	Geschrieben am: 21.04.2015, 18:00
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 137 Mitgliedsnummer.: 7873 Mitglied seit: 08.01.2015	Fertige Teile zum lackieren -------------------- Viele Grüße, Janik SR2E Baujahr 1963 (wird zur Zeit restauriert) S5o B1

der Lehmann	Geschrieben am: 21.04.2015, 18:01
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 8616 Mitgliedsnummer.: 487 Mitglied seit: 17.02.2007	Na da gehts ja in riesen Schritten voran! -------------------- Viele Grüße, Jürgen Teilnahme UT 1 bis UT 6 und UT 8 bis UT 13 UT 14 in der Sächsischen Schweiz im Jahr 2021 auch abgesagt! "Das Können ist des Dürfens Maß!" Paul Preuß

Janik	Geschrieben am: 21.04.2015, 18:01
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 137 Mitgliedsnummer.: 7873 Mitglied seit: 08.01.2015	... Angefügtes Bild -------------------- Viele Grüße, Janik SR2E Baujahr 1963 (wird zur Zeit restauriert) S5o B1

Janik

Geschrieben am: 21.04.2015, 18:03

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Beiträge: 137
Mitgliedsnummer.: 7873
Mitglied seit: 08.01.2015

QUOTE

Na da gehts ja in riesen Schritten voran!

Stark übertrieben!!!!!

--------------------

Viele Grüße, Janik

SR2E Baujahr 1963 (wird zur Zeit restauriert)
S5o B1

Janik	Geschrieben am: 21.04.2015, 18:06
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 137 Mitgliedsnummer.: 7873 Mitglied seit: 08.01.2015	Voraussichtlich wird er im Mai lackiert. -------------------- Viele Grüße, Janik SR2E Baujahr 1963 (wird zur Zeit restauriert) S5o B1

Janik	Geschrieben am: 17.05.2015, 15:26
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 137 Mitgliedsnummer.: 7873 Mitglied seit: 08.01.2015	Ich habe neulich diese Pedale gefunden Von der länge des hebelarms könnte sie vom SR1 stammen aber es fehlt die verzahnung und der Schlitz. Ist das vielleicht eine fehlproduktion ? Angefügtes Bild -------------------- Viele Grüße, Janik SR2E Baujahr 1963 (wird zur Zeit restauriert) S5o B1

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